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国际干散货：恐慌性暴跌 
中国沿海干散货：进入“冬天”
集装箱市场：步入熊市
国际油轮： 近期下滑
船舶市场:散货船订单3成被取消
    银行收紧信贷，加上市场需求前景不明朗，挪威船舶经纪公司Platou首席经济师安德森估计， 已有三分之一在2010年与2011年付运的干散货船订单被取消，其余的订单亦大有可能被延期，未来...         查看详细
公司倒闭：FFA市场巨亏，多家公司倒闭
    10月，全球有多家干散货海运公司宣布倒闭。其中最有影响的为乌克兰的干散货船运营商IndustrialCarriers，他们曾是干散货衍生品市场上积极参与者。另外，有消息称...         查看详细
专家观点：
     一年前，不，甚至半年前，或许很多人，还沉浸在航运业繁荣的美梦中，幻想着08年航运旺季到来，会同2007年一样，赚个盆满钵溢……
    突如其来的金融危机，引发了航运风暴，一下子把人们从幻想的云端摔下现实的谷底，航运旺季没有来，却来了航运的冬天。人们期待市场反弹的希望，一次次的落空，全球航运业沉浸在悲观气氛中……
    市场真的无法挽回了吗？我们该如何面对现在和未来？
    让我们一起走进航运在线，一起来听听国内外专家的声音……                           查看详细
结束语：

    金融危机引发的航运市场瘫痪，带给我们更多的思索:“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，在年初市场顶峰的时候，我们是否想到今日的低谷？目前，冷静的分析市场形势，寻找生存的机会，是摆在我们面前的最大问题。走过航运市场的冬天，春天还会远吗？
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