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中国沿海(散货)运输市场周度报告(2021.01.08)

  • 2021-1-11 9:18:24
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又迎一波冷空气

散货运价继续上涨

  本周,全国又迎一波强冷空气,继续刺激煤炭需求,冬季旺季效应凸显。需求高于供给,煤炭资源依旧紧张,下游采购急迫,租船需求提振,沿海散货运输市场火热行情仍在延续,运价高位攀升。1月8日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1367.92点较上周上涨3.3%。

  煤炭市场:市场需求方面:进入2021年,煤炭市场延续火爆行情。新一波冷空气来袭,取暖用电需求继续释放,加上经济进一步复苏、工厂春节前生产“冲刺”,工业用电拉动同样强劲,煤炭耗量维持在高位。目前,下游电厂去库存进度较快,部分电厂煤炭库存水平已跌破警戒线,保供压力骤增,“高日耗、低库存”已成此轮冬季电厂的常态。然而煤炭供需环境仍较为紧张,长时间供不应求的市场状态,迫使下游不断加大采购力度。煤炭价格方面:为保证冬季期间国家能源安全稳定运行,保供稳价政策倾向明显,调控影响逐渐发酵。上游煤炭企业普遍提升产能,加大资源保障力度;铁路部门不断提升运转效率,为煤炭供应提供快速通道。然而,多方力量发力,并未扭转当前的供需格局。需求表现远超预期,煤炭资源依旧紧张,各热值煤种均呈缺货状态,主流煤种更是一票难求。综合上述情况,供需矛盾未有缓解,煤炭价格仍处于上升通道,据悉5500大卡动力煤现货价格已超800元/吨,上涨行情还在持续。运价走势方面:新一轮冷空气来袭,取暖用电需求持续释放,叠加工业用电需求向好以及恶劣天气下部分清洁能源发电受阻,火电需求明显提振,电厂机组普遍满负荷运行。煤炭供给持续紧张,从优质煤种缺煤蔓延至大部分煤种紧张,煤价继续攀升,下游采购热情不减。而北上船舶受货源以及天气因素限制,压港时间较长,周转缓慢,运力供给仍较为紧张,新一年运价仍在上涨通道中。

  1月8日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1454.13点,较上周上涨4.5%。1月8日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收1279.72点,较上周五上涨3.7%,其中,秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为55.3元/吨,与上周五上涨2.1元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为58.2元/吨,较上周五上涨1.2元/吨。

  受气温下降影响,基建、地产赶工进度放缓,钢材下游需求跟进不足。不过,钢厂生产积极性仍然较高,产量并未有所下降。另外,元旦过后,部分钢企开启春节前备货,铁矿石需求稳定,结构性短缺问题仍然存在。钢厂有补库需求,且生产热情不减,铁矿石运输需求平稳,运价小幅上涨。1月8日,沿海金属矿石货种运价指数报收1275.40点,较上周上涨1.0%。

  饲料厂情况来看,猪肉价格持续回升,拉升生猪养殖利润,生猪存栏仍处于恢复阶段,支撑玉米饲料需求。目前国内主产区基层粮源持续减少,大部分进入贸易环节,贸易商看涨节后市场走势,囤粮惜售挺价。元旦过后,下游饲料企业逐渐启动春节前备货,此外,由于对春节后物流运输和开工率存在担忧,收购节奏有所加快,一定程度拉升粮食运输需求。1月8日,沿海粮食货种运价指数报1419.71点,较上周上涨3.6%。

  受沙特阿拉伯计划削减原油产量等利好带动,国际原油期货价格1月7日继续收高,连续三个交易日上涨。国际原油价格走势向好,支撑成品油下游终端采购热情,另外,近期上游炼厂出货也较为稳定。沿海成品油运输需求总体平稳,北方部分港口受恶劣天气影响,船舶周转受阻,部分货主略有提价进行租船,运价小幅上涨。1月8日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1142.69点,较上周1.2%。

  

----上海航运交易所信息部  周杰 ----

 

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