首页|中介担保|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|保险|资讯|指数|会展|服务商名录|二手备件|工具|蓝页|航运论坛

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2020.12.11)

  • 2020-12-14 9:35:37
  • 来自:网络
  • 已阅读374
  • 参与评论
  • 发表评论

原油运价继续攀升

成品油运价波动上行

  美国能源信息署(EIA)公布数据显示,截至12月04日当周美国除却战略储备的商业原油库存意外暴增1518.9万桶,精炼油及汽油库存均超预期增加。然而,新冠疫苗已经在欧美地区进入审核或已经接种阶段,乐观前景提振市场对2021年的原油需求预期;“欧佩克+”就明年初逐步收缩减产达成一致,本周原油价格先抑后扬,布伦特原油期货价格自3月初来首次突破50美元,周四报50.41美元/桶,较上期上涨3.49%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价续涨,苏伊士型油轮运价止跌反弹,阿芙拉型油轮运价全线下跌。中国进口VLCC运输市场运价继续攀升。12月10日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报663.45点较上期上涨10.6%。VLCC市场中东航线量价齐升,船东信心增强,运价延续反弹走势。西非航线冲高后回调。

  超大型油轮(VLCC):中东航线日均TCE(等价期租租金)继续攀升,升破1.0万美元至1.37万美元;西非航线TCE冲高回落至1.7万美元。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS34.17,较上期上涨14.0%,CT1的5日平均为WS33.27,较上期上涨13.6%,TCE平均1.3万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS36.17,上涨6.5%,平均为WS36.58,TCE平均1.8万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场受VLCC市场上涨以及月底月初货盘入市提振止跌反弹。西非至欧洲市场运价强势上涨至WS42(TCE约0.6万美元/天)。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,12月20日货盘,成交运价为WS40。黑海到地中海航线运价上涨至WS55(TCE约0.3万美元/天)。亚洲进口主要来自非洲和中东,一艘13万吨级船,西非至泰国,12月27日货盘,成交运价为WS45。一艘13万吨级船,阿尔及利亚至印度科钦,12月25日货盘,成交包干运费约为187.5万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场因运力过剩亚洲、地中海及欧美航线几乎全线下跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价大幅下跌至WS53(TCE约-2278美元/天)。跨地中海运价下滑至WS58(TCE约-1779美元/天)。该航线一艘8万吨级船,阿尔及利亚至希腊,12月15日货盘,成交运价约为WS51.5。北海短程运价下跌至WS72(TCE约-0.4万美元/天)。波罗的海短程运价围绕WS45小幅波动(TCE守住保本线)。波斯湾至新加坡运价下跌至WS53.5(TCE约190美元/天)。东南亚至澳大利亚运价下跌至WS51.5(TCE为574美元/天)。科兹米诺至中国北方港口包干运费下滑至365万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线普涨,欧美航线涨跌互现。印度至日本3.5万吨级船运价上涨至WS111.5(TCE约0.8万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价直线拉升至WS111(TCE约1.6万美元/天),7.5万吨级船运价上涨至WS81(TCE约1.3万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS42(TCE约-0.3万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价走高至WS84(TCE约0.4万美元/天)。欧美三角航线TCE稳中有跌至0.4万美元/天。

  

----上海航运交易所信息部   徐伟----

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 82.28 10-17
布伦特 84.86 10-17
CCFI 3300.34 10-15
SCFI 4588.07 10-15
CCBFI 1382.2 10-15
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: