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中国沿海(散货)运输市场周度报告(2020.12.25)

  • 2020-12-28 8:43:58
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煤价高位市场观望

综合指数小幅下跌

  本周,大宗散货价格依旧持续高位,而经过一段时间的补库后,下游对其接受度有所下降,沿海散货运输市场运力松动,运价小幅下跌。12月25日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1343.89点,较上周下跌1.3%。

  煤炭市场:市场需求方面:随着沿海地区大面积降温,冷冬预期逐渐兑现,受此影响,民用电耗量不断攀升。另一方面,临近年底,工厂产需两旺,加紧生产,用电需求旺盛。同时,水电、新能源发电均因季节性因素处于受限状态,跨区、跨省送电能力也存在不确定性,各大电厂日耗煤量快速提升,多个省市不得不采取错峰限电措施以降低用电负荷。下游电厂库存受煤炭供应紧张,煤价高位影响,依旧保持低位震荡格局。煤炭价格方面:尽管国家加速批复合规产能,但因临近年底,煤矿安全事故频发,安监严格,主产区增产弱于预期。北方港口库存持续下跌,煤炭资源供应不足,进口煤方面,12月以来,澳大利亚已完全暂停向中国出口动力煤,而印尼降雨也导致出货受阻,货盘供应紧张,出现毁约情况。运价走势方面:当前煤炭市场已进入传统消费旺季,用煤需求较往年有所增加,煤炭供应则略显不足,供需失衡导致大批船舶在北方港口锚地等货,造成压港。而煤炭价格持续高位,使得下游采购较为谨慎,年底前最后几天,电厂还是以长协拉运为主,保持观望态度。此外,外矿出口额度不足、内贸市场行情火热也吸引了不少内外贸兼营船回国。沿海煤炭运输市场运力环境宽松,船东挺价心态松动,运价下跌。

  12月25日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1423.43点,较上周下跌1.8%。12月25日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收1137.58点,较上周五下跌12.8%,其中,秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为47.6元/吨,较上周五下跌8.1元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为52.8元/吨,较上周五下跌8.8元/吨。

  金属矿石市场:本周,高炉生铁产量持平,钢材产量小幅下降。钢材总库存继续下降,但社库降幅明显收窄,高价格对冬储意愿也有一定压制。需求方面,由于担心年前工人分批返乡,部分工地加紧赶工,建材需求保持较强韧性,供需格局整体平稳。沿海矿石运输市场受煤炭运输市场运力松动影响,运价小幅下跌。12月25日,沿海金属矿石货种运价指数报收1267.39点,较上周下跌0.9%。

  粮食市场:国内玉米市场稳定运行为主,局部地区价格出现小幅涨跌波动现象。东北产区玉米价格稳中有涨,南方玉米市场价格高位企稳,南北方港口库存继续居于高位,短期改善不明显,继续形成价格上行的阻力。饲料需求上,存栏持续恢复对玉米饲料需求有所支撑,深加工需求未见明显提振。沿海粮食运输市场需求平稳,运价小幅下跌。12月25日,沿海粮食货种运价指数报1365.87点,较上周下跌0.7%。

  油品市场:国际原油价格连续反弹,山东地炼汽柴油价格稳中上涨,部分炼厂报价谨慎推涨,贸易商出货意愿增强,市场延续旺季行情,中下游商家消化库存按需采购,市场交投气氛温和。随着运价上涨,船东集中北上等货,锚地等装船舶数量居高不下,搁置部分市场可用运力,沿海成品油运价继续小幅上涨,涨势趋缓。12月25日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1126.87点,较上周上涨0.5%。

  

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

 

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