2022年第21周国际拆船市场评述
- 2022-5-30 9:28:58
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随着信心下降，海运铁矿石价格周二进一步下跌。尽管印度放松了出口关税，并得到了中国的支持，但铁矿石期货市场仍然紧张不安。9月铁矿石在大连商品交易所收于849元/吨(127.35美元/吨)，而6月62%铁期货在新加坡交易所收于128.86美元/吨。在中国，钢材价格依然疲软，螺纹钢、钢坯、热轧卷材等关键钢材价格普遍下跌。印度次大陆市场的废铁价格出现了一些极端的下跌，国内和进口和货币疲软，增加了更多的麻烦。如今，船舶价格又回到了今年早些时候的起点。船舶价格摆脱暴跌趋势的唯一积极因素——船舶供应不足也出现了缓解迹象。
Alang, India 印度
本周印度钢铁行业一片混乱，国内废钢价格下降了近13 ~ 14%，这是一个显著的下降。印度政府征收的新关税和赋税正在得到认真的理解。印度钢铁协会(Indian Steel Association)已要求印度当局重新考虑实施的钢铁出口关税，因为他们担心这些关税将对满足国内需求增长所需的钢铁生产能力产生负面影响。自5月22日起，中国商务部对出口生铁、热轧卷材、冷轧卷材、棒材和不锈钢征收15%的新关税。由于国内废铁价格暴跌，再加上无法给回收船标上合理的价格，阿朗回收商失去了方向。总的来说，钢铁行业仍然受到最近政府行动的影响，从钢厂到贸易商，所有人都处于震惊之中，等待清楚，同时期待政府和一些人希望撤销此类关税上调。同时，直接影响体现在原材料和钢铁半成品价格的下跌上。对船舶的需求保持在支撑当前国内基本面的主流价格不变，一旦尘埃落定，船舶价格可能在未来几个月缓慢上涨，这只是时间问题。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
本周结束，当地废船价格在一周前连续下跌后企稳。虽然美元紧缩仍然是主要原因，但银行在为船舶进口开立信用证方面面临困难。最近，各银行把保证金利率提高到50~60%，一个月前是10~20%，比银行间美元对BDT的正式利率高出10~ 12%，汇率非常高。这对回收商来说是一笔巨大的额外成本，几家较小的船舶回收商正面临经营困难。孟加拉的回收商们正试图从他们的邻居那里，以及国际废铁市场上正在发生的事情中寻找线索，因此整体的不确定性占据了上风。稳定国内废船废料价格是支撑当前价格的唯一因素，但支撑这种购买行为的美元短缺，可能需要比预期更长的时间才能恢复正常。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
由于国际货币基金组织贷款计划的不确定性带来的持续经济压力，加上石油进口账单的增加和美元危机，市场暂停了对加达尼回收者来说不活跃的一周。国内货币暴跌，本周交易202 ~ 203比索，创下历史新高，由于政府主导的基础设施项目因政府融资问题而暂停，国内船舶废料销售遭受需求挫折。该行业无法给这些船只贴上合适的价格标签。整个经济形势是可怕的，在政府处理这些情况之前，Gaddani市场可能暂时不会购买。美元危机愈演愈烈，英国政府下令禁止进口奢侈品，以节省不必要的美元支出。国内银行为了进口高附加值的商品，正在试图暂时拒绝开立信用证。简而言之，巴基斯坦的回收行业已经进入了冬眠。
Aliaga, Turkey 土耳其
本周的新闻市场的趋势是欧洲钢铁制造商协会组织,欧洲钢铁联盟的计划来限制废钢出口到土耳其,因为他们认为欧盟应停止出口废钢的国家不符合欧盟的环境和社会标准和土耳其就是其中之一。到目前为止，土耳其是欧盟最大的废钢进口国，如果实施这样的计划，可能会使本已动荡的钢铁价格失衡。欧盟收集的数据显示，2021年，欧盟共出口了1950万吨废钢，其中1310万吨出口到土耳其。这一政策被认为是欧盟对土耳其的新一轮保护主义行动。
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