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中国沿海(散货)运输市场周度报告(2021.01.29)

  • 2021-2-1 10:13:15
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随着农历春节逐渐临近,“春节效应”显现,下游企业停工放假叠加疫情影响,大宗商品需求减弱,沿海散货运输市场本周市场货盘成交冷清,运力供大于求现象较为突出,运输价格大幅下跌。1月29日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1057.71点,较上周下跌20.4%。

  煤炭市场:市场需求方面:据中央气象台预报,未来一段时间,全国范围内气温将持续回升。居民取暖用电用煤需求大幅下降;临近春节假期,下游部分工厂、学校、服务业开始陆续放假,工业用电高负荷状态有所缓解;疫情影响下,部分地区工业生产也进入“错峰”放假的状态,电煤日耗较前期明显回落。据市场人士介绍,下游电厂库存情况也有所缓解,存煤可用天数回归安全线以上,采购积极性明显弱化。煤炭价格方面:煤炭现货价格继续理性回调。前期受期货价格影响,以5500大卡现货动力煤为例,自2020年11月中旬到今年1月中旬的两个月时间,价格累计涨幅达到500元/吨。而随着向上套利空间的缩小,场内空头表现强劲,上周起,期货市场价格持续阴跌,造成市场恐慌,现货煤炭价格明显回落,逐渐回归至合理水平。运价走势方面:煤炭价格下跌叠加春节将至,沿海运输市场运价自上周起连续跳跌,运价水平“拦腰斩断”。至本周下半周,沿海煤炭运输价格已跌至保本线。不过,当前南北方港口煤炭库存较往年依旧处于较低水平,补库需求仍然存在,且伴随运价下跌至低位,运输成本降低,砂石货盘增多,沿海煤炭运输价格继续下跌空间缩小,跌势趋缓。

  1月29日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1046.98点,较上周下跌25.9%。1月29日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收592.72点,较上周五下跌35.1%,其中,秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为24.1元/吨,较上周五下跌14.0元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为24.5元/吨,较上周五下跌15.9元/吨。

  金属矿石市场:本周,铁矿石期货领跌,国内钢材市场窄幅震荡,现货市场成交停滞,钢价涨跌皆无动力。钢厂方面,目前原料成本较高,近期减产检修钢厂增多,建筑钢材产量继续下降。临近春节,下游工地施工明显减缓,市场交投逐步冷清,成交下滑。市场供需两弱叠加煤炭运价大跌,沿海金属矿石运价跌势凶猛。1月29日,沿海金属矿石货种运价指数报收1061.44点,较上周下跌16.1%。

  粮食市场:北方港口收购主体逐渐减少,港口购销不活跃,出货情况也较为一般。南方港口大型企业备货接近尾声,采购替代品库存准备相对充足,贸易商报价跟随到货成本调整。此外,产区天气叠加疫情严峻,物流运输受到较大影响。沿海粮食运输市场成交冷清,货少船多,运价大幅下跌。1月29日,沿海粮食货种运价指数报914.96点,较上周下跌22.1%。

  油品市场:1月29日 24时,国内汽柴油零售限价每吨上调75元、70元,本轮油价上调为现行调价机制自2013年春天执行以来的首次“六连涨”。市场方面,随着春节假期临近,国内各工矿、基建等项目开工进一步降低,柴油需求疲软,成品油运输进入季节性淡季。本周,上游整体出货量偏少,大船货盘较小船货盘略好,运输价格小幅下跌。1月29日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1125.79点,较上周下跌0.3%。

  

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

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