2021年第7周干散货市场评述
- 2021-2-25 9:04:36
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干散货是一个商品化行业，与其他商品不同，供应缺乏弹性，而且如果需求真的像看上去么强劲的话，那么运价就会完全超出最近的范围。在过去的几周里，这在领域，不同的资产类别中都有发生过。事实上，如果从过去的趋势来看，由于季节性的原因，海岬型船的行情是平淡的，2月份的平均值是月度最低的。尽管如此，整体运费市场是向上增长的。中国是世界上最大的煤炭生产国和消费国。电煤被广泛用于工业生产发电，2019年，占全国能源总消费量的57.7%。在中国许多贫困地区，煤炭也用于取暖和做饭。
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海岬型：(Capesize:)
好望角号的平静一周仍在继续。考虑到中国在好望角的需求方面的重要性，农历新年对Capesize船有极重要的作用。通常，在节日之后，市场会将立即恢复。但是今年，对返工人员需要2周隔离的政策，导致工业活动仍需要一段时间后，才能正常化。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
巴西的大豆出口正如火如荼地进行着，南美洲在市场上处于主导地位。强劲的玉米出口导致了以谷物为导向的增长中形成了固定的NOPAC航线。由于上周寒潮袭击了欧洲主要地区，能源需求激增，煤炭运输量增大。大多数煤炭主要通过波罗的海从俄罗斯采购。
由于波罗的海港口结冰，租船人也要考虑应对冰区的额外费用，这也助推了运费的增加。随着ECSA粮食季节的到来，加上北美玉米销量的增长，市场情绪依然乐观，推动了巴拿马型船的运费市场行情。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
与巴拿马型类似，南美谷物季节的影响和对煤炭的需求导致了对Supramax / Ultramax需求的增长。出口到印度的煤炭以及出口到东南亚的谷物，强劲地支撑着太平洋市场。大西洋地区，市场依然坚固，因为船少的局面依然存在。同时，太平洋是印度的煤炭市场。在保障需求结束后，中国的煤炭供应是否会恢复，将决定市场的方向。
灵便型散货船（Handysize:）
灵便型散货船市场本周表现相当不错，各航线均有上涨。太平洋航线表现不错，几乎涨了800美元，达到了12300美元/天。环太平洋航线随着东北亚和东南亚之间的贸易增加，运费也有提高，达到了11000美元/天。在其他地区，大西洋地区的情况也有所好转，在12500美元/天的水平。过去一周，尽管节日因素，但灵便型散货船市场还是表现出了快速恢复的能力。
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