首页|中介担保|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|保险|资讯|指数|会展|综合信息|工具|蓝页|二手市场

2022年第30周国际拆船市场评述

  • 2022-8-1 9:18:10
  • 来自:网络
  • 已阅读593
  • 参与评论
  • 发表评论

毫无疑问,船舶回收行业正在经历一个不确定的阶段,因为巴基斯坦和孟加拉国的新法律对信用证的限制,以及美元外汇/储备的严重短缺。由于美元走强,主要回收目的地巴基斯坦和孟加拉国的货币正经历新的低点。有人担心国际贸易会影响国内通货膨胀。南亚次大陆市场依然平静,每个国家都有自己的问题。总体而言,市场在定价上仍存在很大分歧。本周,铁矿石价格回到了10天前观察到的水平,而市场预期帮助了价格的恢复。价格每吨上涨3至5美元。大连商品交易所(Dalian Commodity Exchange)等其他交易所发现,铁的价格每吨上涨2美元,而新加坡交易所(Singapore Exchange)的铁期货结算价在每吨100 - 124美元之间。在中国,交付长三角钢厂的6毫米+重废钢成本增加了31元/吨至2723元/吨,而唐山钢坯价格稳定在3550元/吨。上周,中国和澳大利亚的铁矿石进口量分别略有增加,分别为93万吨和42万吨,但巴西的出口量则减少了64万吨。虽然铁矿石期货价格飙升,但一些掉期协议帮助维持了现货价格的上涨。然而,尽管港口交易商表现活跃,钢厂本周往往只会做出少量采购决定。由于钢厂重新开工的速度缓慢,铁矿石的实际需求并没有增加。根据里约热内卢Tinto的说法,2022年上半年铁矿石价格下降是由全球对金属的需求减弱、价格上涨和劳动力减少造成的。
 
Alang, India 印度
极端的波动笼罩着该行业,国内废船价格每天都在下跌。印度卢比本周保持稳定,1美元兑79~80卢比。对未知的恐惧笼罩着市场。回收商仍持谨慎态度,绝大多数希望保持观望态度,因为最近国内需求低迷的价格对市场情绪造成了冲击。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
市场已按现行价格成交,但需求纯粹是针对小型船舶,因为大型船舶在获得信用证方面正面临银行方面的困难。本周稍早小幅上涨的国内废船价格遭遇阻力,周末前回调,回吐部分涨幅。总的来说,回收者的眼光被扭曲了,他们的处境很紧张。当地货币持续贬值,当地银行采取极端措施,国内废船价格波动,前景黯淡,使回收商无力形成趋势。然而,就目前而言,为了保持行业的运转和船厂的忙碌,对小型船舶的需求更为旺盛。本周的重大新闻是,孟加拉国向国际货币基金组织申请45亿美元的贷款,加入其南亚邻国巴基斯坦和斯里兰卡的行列,请求援助以应对不断升级的经济压力。该国4160亿美元的经济规模多年来一直是世界上增长最快的经济体之一,但俄罗斯和乌克兰的冲突加剧了该国的进口账单和经常账户失衡。据中央银行统计,由于贸易逆差扩大,汇款大幅减少,孟加拉国7月至5月的经常项目赤字为172亿美元,高于去年的27.8亿美元。本财年前11个月,出口增长34%,进口增长39%。雪上加霜的是,孟加拉央行(Central Bank of Bangladesh)向国内银行发出通知,要求它们在签发信用证前必须获得央行的批准,这是对该行业的另一个打击。银行可向客户提供的信贷限额由500万美元降至300万美元,清楚显示政府正努力解决该国的金融问题。我们可能会看到这将如何影响整个买入前景的变化。
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦卢比再次成为头条新闻,本周又贬值了5%。卢比兑美元汇率在本周初收于1美元兑229.88卢比,而在本周中期的银行间市场上,卢比进一步下跌10.12卢比,至1美元兑240卢比。对于回收商来说,从银行获得购买船只的信用证是在245~246号r.k. r.r,这使它无法生存。由于巴基斯坦国家银行(S.B.P.)不愿发行储备以控制汇率波动,以信用证(L.C.)支付石油,卢比创下盘中新低。Mettis Global的主管Saad Bin Naseer评论说,出口商似乎更关心赚取意外之财,因为他们似乎放弃了国家利益,而从货币贬值中迅速获得利润。在4月7日(当时的总理伊姆兰·汗被废黜)到7月22日之间,由于大规模的贸易不平衡以及不断增加的政治不安全和不确定性,卢比对美元贬值了21.3%。在船舶回收方面,市场仍然缺乏主要原因是不稳定的货币,政治不稳定,以及暴雨,暴雨摧毁了加达尼的基础设施,使回收场的物资运输瘫痪。回收场的所有运作已停止,并已无法进入道路。在国内局势稳定之前,市场将在更长的一段时间内处于缺失状态。
 
Aliaga, Turkey 土耳其本周,土耳其热轧卷板市场的走势与原材料价格走软和H.R.C.进口价格走软同步,因为开斋节假期后的上涨走势依然难以捉摸。尽管欧盟和韩国在7月7日提高了对原材料的反倾销税,但贸易商表示,对后者的报价为每吨620-630美元(免税)。在新交易的推动下,土耳其的废钢价格也继续下跌。在钢铁销售低迷的情况下,土耳其钢铁企业不急于完成深海储备,以避免承诺大量出口。大多数公司正寻求通过国内和近海市场来满足他们的需求。里拉在7月25日创下17.8里拉兑1美元的新低,因为经济继续受到假期、信心低迷和库存高企的影响。然而,里拉走弱支撑了较低的出口报价。

 

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 85.49 4-13
布伦特 90.45 4-13
CCFI 1185.13 4-12
SCFI 1757.04 4-12
CCBFI 963.23 4-12
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: