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2022年第34周国际拆船市场评述

  • 2022-8-30 12:49:15
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总体而言,船舶回收市场保持稳定,需求保持不变,但回收船舶的持续需求使国内价格,尤其是印度和巴基斯坦的价格居高不下。中国政府对房地产行业的援助,包括降息,帮助中国钢铁期货从上周的下跌中恢复过来。然而,该国某些地区的热浪继续影响需求。上海期货交易所交易最活跃的2022年10月合约上涨超过81%,收于4010美元/吨。HRC的相同合同上涨了76%,收于3903美元/月。在此背景下,中国政府宣布增加刺激措施,以启动疲弱的经济。资本市场对政府帮助房地产市场的举措反应良好,因为它有可能促进该国的消费和经济发展。然而,其他与会者认为,该政策的长期影响尚不明显。
 
Alang, India 印度
在过去的一周里,印度的钢铁厂提高了价格,以回应中东、东南亚和北美的交易。由于缺乏海外买家的购买兴趣,本周投标保持不变。一些拆船厂也在专注于国内市场。总体需求未受影响,但由于缺乏可用船只,市场一直处于低迷状态。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
本周,船舶回收市场再次表现出谨慎的立场。国内船舶废料价格下跌了6.3%左右,由于成本增加和可行性问题,建设活动放缓,因此,他们放慢了积极投标的步伐。另外,5 ~ 6月份预定的进口货物也开始陆续进口。最终,货物开始到达。由于孟加拉的外汇危机愈演愈烈,船只回收市场越来越容易受到当地货币贬值的影响。对于开立新的信用证也有新的限制,这给该行业的未来增加了更多的担忧。让船厂忙碌的压力越来越大,这种不确定性已成为中小船回收商的噩梦。为了应对该国的金融危机,据说当局对在该国开立新的信用证施加了额外的限制。这一规定远远低于300万美元的上限,显示出了该国局势的严重性。通货膨胀也达到了近十年来的最高水平。塔卡今年已贬值约22.5%。孟加拉国的总体局势是脆弱的,但仍在控制之中,因为政府已采取重大步骤在现有资源范围内规划和平衡目前的问题。
 
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦的经济复苏正面临着至少30年来最大的降雨带来的新挑战。今年的降雨量比平均水平高出780%以上。由于暴雨,船舶回收工作停滞不前,造成了严重破坏。该国的局势因大量降雨而恶化,加达尼的情绪仍然平静。洪水形势已恶化到许多地区与外界隔绝的地步。由于道路受损,交通中断,俾路支省最大城市奎达的道路和通讯被切断。局势恢复正常需要时间。国际货币基金组织(IMF)董事会定于8月29日召开会议,批准从该组织的延长基金安排(EFF)中释放约11.8亿美元资金。国家过渡委员会(NTC)的官员对这一决定对该国经济的潜在影响表示担忧。许多人认为,在规定的会议结束之前,不应作出削减开支的决定。回收活动仍然很安静,与邻居相比,价格水平没有足够的竞争力来吸引注意力。
 
Aliaga, Turkey 土耳其

此前,美国财政部副部长本星期早些时候致信土耳其工业和商业协会,警告可能对使用俄罗斯材料的公司实施制裁。这种情况迫使土耳其生产商降低产量,以至于在10月和11月不可避免地出现大规模停产。土耳其的钢铁产量在6月和7月已经下降了超过13%和21%,因为俄罗斯钢铁厂的价格似乎没有底部。土耳其历史上一直依赖俄罗斯的原料,由于俄罗斯和乌克兰的原料约为700万吨,他们不得不寻求更昂贵的替代方案。

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