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2022年第36周国际干散货运输市场评述

  • 2022-9-13 15:18:13
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发达经济体正因美元升至几十年来的高点而受到影响,其发展中市场的同行对此并不陌生。美联储10多年来最激进的紧缩周期的结果是,美元走高正在压低其他货币的价值。导致进口商品价格上涨,同时削弱了其他金融状况。
周四,欧洲央行(European Central Bank)宣布将基准存款利率上调75个基点,至0.75%。该行还将其通胀预期上调至2022年的平均8.1%,并表示预计将进一步加息,因为“通胀仍然过高,很可能在较长一段时间内高于目标水平。”
与此同时,美国鲍威尔周四表示,美国央行将继续加息以应对通货膨胀,“直到任务完成”。
在英国,分析人士警告说,该国已经陷入衰退,预计英国央行(Bank of England)将在9月15日加息。其他国家不断上升的利率导致英镑跌至1985年以来的最低水平。日元贬值也使日本央行行长黑田东彦更难维持其立场,即需要大规模的货币支持,以防止日本陷入通缩局面。 简而言之,对抗通胀已成为央行的主要计划,对经济衰退的警告置之不理,因为央行相信这些问题可以在以后解决。
干散货
目前全球海岬型散货船指数的下降是2008年金融危机以来最严重的一次。在投资银行雷曼兄弟(Lehman Brothers)破产后的一年里,大型散货船船东从前10%的位置上跌到了亏损。目前海岬型散货船价格下跌的最主要原因是市场空前拥堵。
目前海岬型散货船的平均运价为每天8,400美元,勉强支付运营成本。根据现有数据,由于中国继续实施新冠肺炎零疫情政策,从巴西到中国的铁矿石运输量减少了约21.3%。
9月是中国建筑和房地产销售的高峰期,通常是钢铁产量开始反弹的时候。然而,在今年的这个时候,由于需求不足,预测业务复苏还为时过早。今年剩余时间将充满挑战,因为铁矿石市场的基本面仍不明朗。
海岬型:(Capesize:)
中国的热浪曾一度导致建筑活动停止,但随着热浪消退,人们对原材料需求回升的乐观情绪有所增强。对中国政府8月底出台的经济刺激方案的预期,以及对原材料需求反弹的季节性预期,提振了市场信心和铁矿石购买力。尽管如此,太平洋往返价仍维持在6800美元/天,远低于运营成本范围。一些人认为本周复苏将继续,但市场基本面对于全面上扬仍缺乏改善指标。因此,预计上涨将是有限的。T/A航线价出现3300美元/天的低水平。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
周中,由于货物转换效应,巴拿马型散货船市场反弹。巴拿马型的所有航线的运价都提高了数百。由于巴西玉米出口量达到1540万吨,同比增长23%,巴西8月份的谷物出口量较上月增长了13%。尽管拉丁美洲市场大幅扩张,但黑海谷物的低迷表现继续对大西洋货运市场造成压力。本周收盘时,T/A航线价攀升至11650美元。由于俄罗斯在欧洲的能源供应持续中断,预计未来对发电用煤的需求将继续维持该行业。太平洋往返价约为14500美元。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
由于巴拿马型缺口不断扩大,货物外流,两大海域的弱点被呈现。太平洋往返价本周降至14,850美元,而太平洋-印度航线价小幅上升至16,700美元。与此同时,随着乌克兰开始出口粮食,预计黑海地区未来几周将出现更多活动。由于亚洲市场缺乏支撑,大西洋市场板块本周收盘喜忧参半。内航往返价在14 750美元有所上升,而T/A航线价则下降到16 650美元/天。然而,随着中国天气条件的改善,运价可能会提高。
 
灵便型散货船(Handysize:
本周,灵便型散货船市场上来自大西洋的一些经济活动有所增加。随着美国东海岸市场的反弹,BHSI的走势有所改善,乐观情绪在数周内首次回归。然而,与上周相比,两大海域的运价没有太大变化。T/A航线价保持在17350美元/天,太平洋内航价收于13350美元。
 
 
散货船12个月期租平均水平(美元/天)
 
 
 
载重吨
目前
上周
上年
周同比
年同比
 
 
CAPE
180,000
13,250
14,000
32,125
-5.36%
-58.75%
 
 
PANAMA
75,000
14,875
13,750
20,750
+8.18%
-28.31%
 
 
SUPRAMAX
52,000
14,250
14,000
19,500
+1.79%
-26.92%
 
 
HANDYSIZE
32,000
13,500
13,250
18,750
+1.89%
-28.00%
 
波罗的海交易所干散货指数
 
目前
上周
上年
周同比
年同比
BDI
1,213
1,086
3,864
+11.69%
-68.61%
BCI
672
733
5,567
-8.32%
-87.93%
BPI
1,865
1,271
3,595
+46.73%
-48.12%
BSI
1,475
1,514
3,170
-2.58%
-53.47%
BHSI
873
869
1,807
+0.46%
-51.69%

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