中国出口集装箱运输市场评述 (2021.08.23 – 08.27)
- 2021-9-3 16:58:21
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中国出口集装箱运输市场
【运输需求旺季更旺 市场行情稳中向好】
本期（实际出运时间 8 月 16—22 日），受德尔塔、拉姆达变异毒株的加速扩散影响，欧美、东南亚等主要经济体新冠肺炎疫情明显反弹，全球疫情防控形势趋于严峻。此外，欧美市场正值出口旺季，运输市场呈现旺季更旺的情景。中国出口集装箱运输市场需求高位徘徊，上海港大部分航线船舶舱位平均利用率接近满载。8 月 10 日，宁波舟山港梅山码头发现新冠病毒确诊病例，相关口岸迅速加强口岸疫情防控工作，港口拥堵延续。宁波舟山港和上海港船舶平均在港时间分别为 3.64 天和 3.93 天。中国主要港口实际出运货量较上期增长 12.1%（上期为下降 12.8%）。8 月 27 日，上海航运交易所发布的中国出口集装
箱综合运价指数为 3079.04 点，较上期上涨 1.0%。
欧洲航线：欧洲多国疫情出现反弹，德尔塔变异毒株传播在欧元区和英国达到顶峰，德国也有进入第四波疫情的迹象。市场运输需求继续处于高位，但是欧洲港口继续拥堵，导致运力供应依旧紧缺。汉堡港船舶平均在港时间从上期的 6.15 天降至本期的 4.93 天；弗利克斯托港拥堵情况变得严峻，船舶平均在港时间增至 7.50 天。本期，亚洲—欧洲航线所有港口船舶挂靠数合计 83 艘次，较上期减少 30 艘次；准班率为 23.08%。中国主要港口实际出运货量较上期增长 7.1%（上期为下降 24.1%）。8 月 27 日，中国出口至欧洲航线运价指数为 5356.26 点，较上期下跌 1.5%。
地中海航线：受高温及干燥天气影响，地中海沿岸多地山火持续，加之疫情反弹，目的地市场运输需求高位徘徊，上海港船舶平均舱位利用率接近满载水平。本期，亚洲—地中海航线所有港口船舶挂靠数合计 104 艘次，较上期减少 27 艘次；准班率为 13.4%。中国主要港口实际出运货量较上期增长 22.7%（上期为下降 20.8%）。8 月 27 日，中国出口至地中海航线运价指数为 5838.46 点，较上期上涨 2.6%。
美西航线：8 月份属于传统运输旺季，运输市场持续旺盛。但是，受疫情反弹影响，美国港口拥堵情况未见明显改善，集装箱滞压、运力周转不畅等情况犹存，市场运力供给依旧紧张。奥克兰（美国）港从上期的 7.18 天增至本期的 8.56 天。本期，亚洲—美西航线所有港口船舶挂靠数合计 109 艘次，较上期减少 41 艘次；准班率为 14%。本期，中国主要港口实际出运货量较上期增长 19.7%（上期为下降 25.7%）。8 月 27 日，中国出口至美西航线运价指数为2099.31 点，较上期上涨 4.7%。
美东航线：近期，美国每日新增新冠病例数重回 10 万例以上，致使美国经济复苏节奏有待观察。目的地市场对各类防疫物资及生活必需品的需求依旧保持高位，运输市场需求旺盛。上海港船舶平均舱位利用率继续处在满载水平。萨凡纳港持续拥堵，船舶平均在港时间为 4.42 天。本期，亚洲—美东航线所有港口船舶挂靠数合计 75 艘次，较上期减少 36 艘次；准班率为 12.5%。中国主要港口实际出运货量较上期增长 5.1%（上期为下降 26.3%）。8 月 27 日，中国出口至美东航线运价指数为 2433.97 点，较上期上涨 7.0%。
波斯湾航线：市场运输需求表现平稳，供需状况总体稳定。上海港船舶平均舱位利用率在 95%左右。本期，亚洲—波斯湾/红海航线所有港口船舶挂靠数合计96 艘次，较上期减少 29 艘次；准班率为 17.98%。中国主要港口实际出运货量较上期增长 27.0%（上期为增长 1.7%）。8 月 27 日，中国出口至波斯湾航线运价指数为 3666.26 点，较上期微涨 0.8%。
澳新航线：澳洲疫情再次趋重，目的地市场货量需求继续回升，运输需求维持高位。上海港船舶平均舱位利用率接近 100%。本期，亚洲—澳大利亚/新西兰航线所有港口船舶挂靠数合计 56 艘次，较上期减少 21 艘次；准班率为 14.58%。中国主要港口实际出运货量较上期增长 58.7%（上期为下降 1.2%）。8 月 27日，中国出口至澳新航线运价指数为 2312.16 点，较上期上涨 5.0%。
南美航线：南美多个国家疫情出现反弹，市场对各类防疫及生活物资需求依旧处于高位。上海港船舶平均舱位利用率为 100%。本期，亚洲—南美航线所有港口船舶挂靠数合计 34 艘次，较上期减少 56 艘次；准班率为 25%。中国主要港口实际出运货量较上期下降 14.5%（上期为增长 28.0%）。8 月 27 日，中国出口至南美航线运价指数为 2467.04 点，较上期微涨 0.4%。
日本航线：日本经济虽然正显示出加速趋势，但是由于疫情反弹，经济下行的风险增加，本周运输市场需求表现平稳。本期，中国主要港口实际出运货量较上期增长 4.6%（上期为增长 34.5%）。8 月 27 日，中国—日本航线运价指数为 928.92 点，与上期基本持平。
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