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中国沿海(散货)评述 (2021.08.23 – 08.27)

  • 2021-9-3 17:05:06
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中国沿海( ( 散货) ) 运输市场
【华南航线运输需求提振 沿海散货运价小幅上涨】
本周,华南等部分沿海地区电厂采购热情升温,租船需求增加,而大多兼营船舶营运在行情火爆的外贸航线,沿海运力供给偏紧,运价上涨。8 月 27 日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收 1268.74 点,较上周上涨 0.8%。
煤炭市场:市场需求方面: 迎峰度夏旺季虽临近尾声,但东南沿海以及华南沿海地区气温仍处于高位,用电需求不减,区域内电厂库存普遍下降至较低水平。此外,前期受限于错峰生产的工业用电,近期在开工率回升的带动下,也有一定程度回升,对耗煤需求形成支撑。基于煤价看涨预期以及近期进口煤价高等情况,华南地区电厂采购热情普遍升温,拉运节奏加快;华东及进江沿线电厂多维持正常采购节奏。煤炭价格方面:上游产能释放不及预期,而进口煤价格大幅上涨,到岸价倒挂,叠加疫情扰动和印尼等国出口政策影响,8 月以来,我国进口煤缩减明显。需求方面,华南等地依旧被高温天气围绕,加上工业用电回暖,耗煤需求不减。煤炭供需格局依旧偏紧,市场看涨情绪渐浓,询盘增加,现货煤价短暂下跌后迎来反弹。运价走势方面:本周,华东、进江航线运价走势与华南航线有所分化。华东和长江地区雨水充沛,电煤需求相对平稳,电厂维持正常采购节奏,运价小幅波动。而华南地区由于天气炎热,民用电需求不减,工业用电又逐步复苏,电厂电煤库存下探,发电压力加大。另外,近期外贸散货市场火爆,煤炭进口价格较高,市场需求向内贸煤炭转移,加上大量兼营船舶“外出”,华南航线运价下半周涨幅较大。8 月 27 日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收 1329.24 点,较上周上涨 0.9%。8 月 27 日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收 1132.10 点,较上周五上涨 3.8%,其中,秦皇岛-张家港(4-5 万 dwt)航线运价为 48.0 元/吨,较上周五上涨 1.3 元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7 万 dwt)航线运价为 60.5 元/吨,较上周五上涨 4.9 元/吨。
金属矿石市场:面对国家压减粗钢产量政策压力,铁矿石需求总体平稳。钢厂利润持续改善,铁矿石需求减量空间较为有限。由于钢厂铁矿石库存处于低位,钢厂为保持平稳生产节奏,对铁矿石短期有较强的补库需求,铁矿石运价本周上涨。8 月 27 日,沿海金属矿石货种运价指数报收 1201.92 点,较上期上涨0.7%。
粮食市场:基于成本考虑,下游中大型饲料企业配方并未有明显调整,仍大量采购小麦、稻谷以及进口玉米作为替代品广泛使用,且替代品价格优势明显,国内玉米购销气氛持续冷清。玉米需求端疲软态势延续,运输需求难有好转,粮食运价继续随煤炭运价波动。8 月 27 日,沿海粮食货种运价指数报 1453.92点,较上期上涨 2.8%。
成品油市场:国内疫情反复,对暑期出行的小旺季有一定打压,汽油需求整体表现疲软;而全国多地大范围降雨天气,也导致柴油市场需求提升有限。成品油需求疲软,国际原油价格走势反复,国内成品油 8 月 23 日迎来年内第三跌,更是限制了下游采购热情释放。运输需求持续疲软,沿海成品油运价继续下探。8 月 27 日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收 1202.30 点,较上周下跌 1.2%。

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