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中国沿海(散货)评述 (2021.08.30 – 09.03)

  • 2021-9-8 11:15:46
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【需求释放大船运力偏紧 沿海散货运价继续上涨】
本周,在沿海地区气温回升以及煤炭供应趋紧等因素影响下,运输需求向好,大船供给紧张,沿海散货运价上涨。9 月 3 日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收 1307.46 点,较上周上涨 3.1%。
煤炭市场:市场需求方面: 本周,华南、华东以及进江等区域均迎来高温天气,民用电需求提升明显。加上迎峰度夏结束,前期因高峰限电减少的工业用电需求也在持续转好,民用电、工业用电均有所回暖,电厂日耗煤量攀升至较高水平。部分电厂库存紧张,采购需求释放,尤其华南地区电厂因进口煤缩减,采购较为迫切。煤炭价格方面:南方迎来“秋老虎”天气,民用电需求提升,加上工业用电需求回暖,电厂库存降至较低水平,采购需求强烈。然而供给方面,由于月底管票紧张,叠加安检趋严,产能释放低于预期。北方环渤海港口煤炭调入不及调出,港口煤炭资源紧张。煤炭价格表现强势,环渤海发热量5500 大卡动力煤现货价格 1089 元/吨,周环比上行 53 元/吨。运价走势方面:进入 9 月份,气温出乎预料升高,带动沿海地区煤炭需求释放。除了原本表现较为强势的华南地区,进江以及华东地区电厂采购需求本周也有一定程度改善。然而,外贸航线运价近期上涨明显,不少兼营船舶流入外贸航线,使得国内货多船少,尤其巴拿马型船供给持续紧张,船东积极挺价,沿海煤炭运价迎来较好涨幅。9 月 3 日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收 1386.63 点,较上周上涨 4.3%。9 月 3 日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)报收 1190.44 点,较上周五上涨 5.2%,其中,秦皇岛-张家港(4-5 万 dwt)航线运价为 50.9 元/吨,较上周五上涨 2.9 元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7 万 dwt)航线运价为63.9 元/吨,较上周五上涨 3.4 元/吨。
金属矿石市场:在此前各地出台相关限产政策的基础上,本周关于减产的政策有进一步加码的趋势。不过,钢材消费进入“金九银十”旺季,需求逐步改善。在盈利尚可的情况下,钢厂仍保持较好的生产热情。多数钢厂维持正常的采购节奏,部分钢厂铁矿库存降至较低水平。铁矿石运输需求总体平稳,运价小幅上涨。9 月 3 日,沿海金属矿石货种运价指数报收 1225.68 点,较上期上涨 2.0%。
粮食市场:受价差替代优势影响,国内玉米饲料被小麦、定向饲用稻谷、进口谷物持续替代,弱势表现延续。下游饲料厂对国内玉米采购热情偏低,南北玉米贸易量持续受限,运输需求难有改善,贸易商大都拼舱装船,粮食运价随煤炭运价波动。9 月 3 日,沿海粮食货种运价指数报 1474.07 点,较上期上涨1.4%。
成品油市场:国际原油价格基本持稳,对成品油市场影响有限。市场购销氛围依旧冷清,汽柴油出货量不及产量,中下游心态疲弱,多消耗前期囤货为主,入市操作意愿消极。下游需求持续疲软,卸港库存饱和,炼厂出货阻力不减。沿海成品油运输需求持续疲软,运力过剩运价继续下跌。9 月 3 日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收 1008.99 点,较上周下跌 1.1%。

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