2021年第29周国际拆船市场评述
- 2021-7-27 9:23:20
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印度次大陆市场波动剧烈，过去一周由于废铁价格全球回调而显示出疲软迹象，但本周，市场惊喜地超过了600美元/吨的关口。然而，基本面反映在国际船舶价格和国内船舶废品价格之间的天壤之别，需求放缓。
本周的好消息来自越南。越南政府已经正式批准了对悬挂国际国旗的船只进行回收。回收将在码头进行，限制船舶吃水深度不超过5米，最大约70000载重吨。随着为数不多的几艘船只在那里出售用于回收利用，人们将看到更多的清晰信息。这个市场的价格尚未确定
在大西洋地区，美国钢铁价格仍在上涨。美国热轧卷板上涨8.45%。与此同时，美国冷轧盘管收涨7.31%。美国钢铁制造商继续应对新冠疫情后的限制措施，其产品的产量超过了2020年的水平。美国的钢铁产量数据继续显示出对钢铁的强劲需求。对钢铁的需求同样推动了对用作原料的废铁的需求，特别是在电弧炉(EAF)或感应炉产能巨大的国家，包括美国、土耳其、印度和孟加拉国。
Alang, India 印度
本周需求更加强劲，预计国内废船价格也会上涨。这是因为经济开始逐步开放，制造业和建筑业恢复了正常的工作速度。流动性驱动的持续强劲需求目前在印度钢铁市场的强劲表现中发挥了作用。由于Alang的回收商总体上比他们的邻居更谨慎，所以没有新的销售报告，因为随着国内价格的上涨，回收商并不急于涌入。
Chattogram, Bangladesh 孟加拉吉大港
本周，孟加拉国政府宣布了一项非常严格的禁闭令，有效期至8月5日，如果病例不继续下去，将进一步延长。只有政府和银行才能开展业务。孟加拉国的银行将在8月5日前工作大约3个小时。由于没有飞往多个国家的航班，船员遣返比以往任何时候都更加复杂
最近全国范围内Covid-19感染的意外增加可能导致未来几个月的需求放缓，这可能增加废品价格的压力。
7月25日，星期日，吉大港港务局发布了一份紧急通知，声明：
a. 除非发生紧急情况并事先得到港口卫生官员的批准，否则不得发给高级船员/船员岸上通行证
b. 下船的船员须自入境之日起14天内接受隔离。
市场因国内业务关闭，回收设施的生产陷于停顿。由于几家回收企业已经不顾一切，付出了不菲的代价，这不足以支撑国内现有的铁质船板和熔炼价格，因此许多回收企业对未来的价格感到担忧。这确实是令人关切的一个主要原因。最近的价格比支撑水平高出了近9%，船厂的库存减少了约130万吨，以船舶的形式出现。实际情况与所提供的价格不同，因为这清楚地表明，船舶回收市场已经脱离了国内基本面。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
由于开斋节，本周非常平静
巴基斯坦的情况也同样令人担忧，新冠肺炎病例呈指数级增长，自7月23日周五以来，政府宣布了一些严格的限制措施，控制流动。
本周，对回收商来说，打击来自当地货币，当地货币兑美元从158 pkr1跌回162.50 pkr1。未来几周将是至关重要的，因为仅在两天内贬值2.8%就是一个显著的跳跃
Aliaga, Turkey 土耳其
本周土耳其没有新的销售报告。开斋节和暑假期间，阿利亚加市场保持平静。本周，进口散装铁屑价格跌至每吨480美元
迄今为止，土耳其钢铁制造商的钢铁产量比2020年上半年增加了19.7%，而印度钢铁制造商的产品产量增加了31.3%。两国为美国的废铁加工厂提供了稳定的出口市场。
里拉兑美元周五小幅下跌0.12%。总的来说，有抵抗的迹象，但短期波动和新冠病例的增加可能是威慑。
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