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2021年第32周国际拆船市场评述

  • 2021-8-17 16:04:20
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在世界大多数地区,由于地缘政治紧张局势,大流行病例死灰复燃,这对全球增长构成了风险。这可能加强了持续经济刺激的理由,但这一次,市场已经疲惫不堪。大宗商品价格已经见顶,现在正在回落
 
另一方面,在中国,新的新冠病毒疫情使经济复苏面临风险,实施的封锁将减缓消费增长。中国最近的数据并不是一个好的迹象,经济放缓的迹象将是未来几个月的主要担忧。中国经济在7月份的放缓幅度超过预期,这进一步表明全球复苏正面临压力。伴随着美国经济的下滑,消费者信心跌至近十年来的最低点,东南亚供应链压力不断加大,这是一场潜在的浩劫,可能导致全球大宗商品需求减弱。
 
对于船舶回收市场而言,这些不确定性暂时没有受到影响,价格稳定在600美元/吨的水平上,但在未来几个月,与这种放缓相关的真实反映可以从价格中看到
 
 
Alang, India  印度
印度在8月15日庆祝了第75个独立日,总理说,印度计划在基础设施方面投资约1.35万亿美元,以促进经济增长和创造就业机会。这已被视为国家发展的新路线图
 
正在进行的交通罢工预计将在下周结束,这将给国内的拆船厂带来欢乐。现在已经两个多星期了,回收场的库存开始堆积起来
 
自疫情爆发以来,Alang的船舶回收行业经历了严重的起起落落。150多个船厂关闭了近3到4个月,然后在第二次浪潮中,由于氧气短缺,运营被关闭,现在是这次运输罢工。然而,在过去的两个月里,Alang回收公司成为了赢家,大约88万轻吨到达了回收场。
 
总的来说,船舶回收市场在Alang可谓火爆,价格在十年内达到顶峰。数艘不同等级的不锈钢油轮在Alang登上头条,价格惊人,对此类油轮的需求依然旺盛。
 
 
Chattogram, Bangladesh 孟加拉,吉大港
本周,从8月11日开始,全国范围的封锁解除,并制定了一些安全距离协议。
对小型船舶的需求十分突出,因为回收商希望休息一下,堆场的库存不断增加。
本周,国内船舶废料价格保持稳定,板材为665美元/吨,熔炼为605美元/吨。随着孟加拉国经济在长期关闭后重新开放,随着房地产和基础设施项目谨慎恢复,钢铁行业将迎来几周的牛市
尽管当地价格上涨,需求保持不变,但由于售出的船舶太多,总体情绪正在减弱。由于库存过多,目前价格面临压力。由于目前油轮供应充足,绝大多数油轮不愿以现行价格报价,这使它们对高价报价感到紧张
 
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
整个钢铁市场,包括船舶回收市场,都受到抑制,没有任何活动报告,因为回收商仍在试图找出办法,呼吁政府取消加税。
 
总体而言,市场稳定,回收商没有新的报价,因为由于最近的加税,他们希望暂时保持不变。
另一方面,由于巴基斯坦是建筑用钢铁原料和成品的主要出口国之一,由于阿富汗的最新事态,从长远来看,国内钢铁贸易商将遭受轻微的挫折。西北钢铁公司将面临订单和不确定性方面的阻力。
 
由于即将到来的宗教节日,接下来的一周也将是安静的一周
 
Aliaga, Turkey 土耳其
总体而言,船舶回收市场保持稳定,价格保持不变。土耳其里拉也找到了理由,稳定在8.50兰特兑换1美元。
 
进口废钢交易价格疲软,跌至460美元/吨的水平,降幅约为9%。不过,市场人士并不担心,因为这有时是季节性调整,9月份应该会恢复买盘。
 

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