2021年第32周国际拆船市场评述
- 2021-8-17 16:04:20
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在世界大多数地区，由于地缘政治紧张局势，大流行病例死灰复燃，这对全球增长构成了风险。这可能加强了持续经济刺激的理由，但这一次，市场已经疲惫不堪。大宗商品价格已经见顶，现在正在回落
另一方面，在中国，新的新冠病毒疫情使经济复苏面临风险，实施的封锁将减缓消费增长。中国最近的数据并不是一个好的迹象，经济放缓的迹象将是未来几个月的主要担忧。中国经济在7月份的放缓幅度超过预期，这进一步表明全球复苏正面临压力。伴随着美国经济的下滑，消费者信心跌至近十年来的最低点，东南亚供应链压力不断加大，这是一场潜在的浩劫，可能导致全球大宗商品需求减弱。
对于船舶回收市场而言，这些不确定性暂时没有受到影响，价格稳定在600美元/吨的水平上，但在未来几个月，与这种放缓相关的真实反映可以从价格中看到
Alang, India 印度
印度在8月15日庆祝了第75个独立日，总理说，印度计划在基础设施方面投资约1.35万亿美元，以促进经济增长和创造就业机会。这已被视为国家发展的新路线图
正在进行的交通罢工预计将在下周结束，这将给国内的拆船厂带来欢乐。现在已经两个多星期了，回收场的库存开始堆积起来
自疫情爆发以来，Alang的船舶回收行业经历了严重的起起落落。150多个船厂关闭了近3到4个月，然后在第二次浪潮中，由于氧气短缺，运营被关闭，现在是这次运输罢工。然而，在过去的两个月里，Alang回收公司成为了赢家，大约88万轻吨到达了回收场。
总的来说，船舶回收市场在Alang可谓火爆，价格在十年内达到顶峰。数艘不同等级的不锈钢油轮在Alang登上头条，价格惊人，对此类油轮的需求依然旺盛。
Chattogram, Bangladesh 孟加拉，吉大港
本周，从8月11日开始，全国范围的封锁解除，并制定了一些安全距离协议。
对小型船舶的需求十分突出，因为回收商希望休息一下，堆场的库存不断增加。
本周，国内船舶废料价格保持稳定，板材为665美元/吨，熔炼为605美元/吨。随着孟加拉国经济在长期关闭后重新开放，随着房地产和基础设施项目谨慎恢复，钢铁行业将迎来几周的牛市
尽管当地价格上涨，需求保持不变，但由于售出的船舶太多，总体情绪正在减弱。由于库存过多，目前价格面临压力。由于目前油轮供应充足，绝大多数油轮不愿以现行价格报价，这使它们对高价报价感到紧张
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
整个钢铁市场，包括船舶回收市场，都受到抑制，没有任何活动报告，因为回收商仍在试图找出办法，呼吁政府取消加税。
总体而言，市场稳定，回收商没有新的报价，因为由于最近的加税，他们希望暂时保持不变。
另一方面，由于巴基斯坦是建筑用钢铁原料和成品的主要出口国之一，由于阿富汗的最新事态，从长远来看，国内钢铁贸易商将遭受轻微的挫折。西北钢铁公司将面临订单和不确定性方面的阻力。
由于即将到来的宗教节日，接下来的一周也将是安静的一周
Aliaga, Turkey 土耳其
总体而言，船舶回收市场保持稳定，价格保持不变。土耳其里拉也找到了理由，稳定在8.50兰特兑换1美元。
进口废钢交易价格疲软，跌至460美元/吨的水平，降幅约为9%。不过，市场人士并不担心，因为这有时是季节性调整，9月份应该会恢复买盘。
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