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2021年第38周国际拆船市场评述

  • 2021-9-28 16:26:46
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本周次大陆市场避开了9月的回调,在国内废船价格和需求走强的背景下,在7 - 8月升至峰值。中国钢铁减产导致铁矿石价格大幅下跌,以及船舶供应(尤其是油轮供应)趋缓,这些最新动向给涨势造成了阻碍。本周船舶回收价格全线小幅回落,以调整国内铁船废价格的下跌,包括熔化和钢板。
一些市场参与者确实指出,当前价格在短期内应该保持稳定,并寻找推动价格上涨的催化剂。
在中国,在供需平衡的情况下,预计短期内钢铁价格仍将保持区间波动。从长远来看,在需求不断增长的情况下,价格应该会逐渐恢复上升的趋势。鉴于交易商最近的强劲需求,江苏省最大的民营钢铁生产商之一提高了螺杆钢的出厂价格。这是一个积极的信号,反映了钢铁的潜在力量。
一旦酝酿中的中国国内问题找到解决方案,未来一个月应该会看到明确的方向。
 
Alang, India 印度
市场依然低迷。由于最近国内废船价格下跌,回收商的报价低于预期水平。
9月对阿朗回收商来说是非常安静的一周,因为9月只记录了10艘船,是今年最低的,从1月1日到9月25日的 总计回收船是151艘,110万轻吨。
整体季节性需求强劲,随着印度的节日季即将到来,购买应该会以更快的速度恢复。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
本周,在经历了动荡的上半月后,当地废船价格停止下跌,暂时见底,废船板和熔渣价格分别结算在638美元/吨和571美元/吨。从今年6月至7月的峰值来看,目前的总降幅约为5%,这种降幅最终反映在对船只的新报价中。
由于库存仍然很高,总体需求受到抑制。业内专家认为,目前的状况还将持续几个月。
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
在离开市场一个月后,Gaddani的回收者们现在又开始采购了,价格也很稳定,从最近出售的MR油轮就可以看出。油轮从终端用户那里获得590 ~ 600美元/吨的价格,这并没有直接支撑当地的钢铁价格和汇率损失,但鉴于库存不断减少,买盘胃口未受影响。
尽管绝大多数人希望购买船只,并暂时继续生产,但回收商的整体情绪还是很弱。由于Gaddani回收商的胃口有限,预计目前船只的价格不会持续太久。
 
Aliaga, Turkey 土耳其
这是阿利亚加又一个安静的星期,只有几艘船抵达。里拉兑美元汇率继续下滑至创纪录低点,下跌近2.78%!此前,央行周四下调基准利率,引发新一轮市场动荡。
HMS的价格也下降了约5美元/吨。由于全球市场需求停滞,土耳其管道生产商本周进一步减少了出口。土耳其国内市场的HRC报价预计徘徊在900美元/吨的出口门槛附近。
 
 
 

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