首页|中介担保|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|保险|资讯|指数|会展|综合信息|工具|蓝页|二手市场

2021年第46周国际干散货运输市场评述

  • 2021-11-23 11:42:53
  • 来自:网络
  • 已阅读983
  • 参与评论
  • 发表评论

    自上两周格拉斯哥COP26峰会以来,每个人都在谈论能源转型。或者更准确地说,清洁能源转型。然而,随着最近金属价格的飙升,我们可能会看到延迟。世界向碳减排的历史性转变,预计将产生对某些关键金属的异常需求,这些金属是在2050年实现净零排放情景下生产和储存可再生能源所必需的。钴和镍等大宗商品的价格随后上涨,将使主要出口国受益,但价格上涨可能会持续到本世纪末,从而使能源转型本身脱轨或推迟。
    作为全球经济的一个关键因素,工业金属价格在疫情后经济重新开放时出现了大幅反弹。在国际货币基金组织最近的一份报告中,专家们指出,电动汽车常用电池锂的价格可能会从2020年的每吨6000美元上涨到本世纪末的1.5万美元左右,而且在本世纪 2030年代的大部分时间里,锂的价格可能会保持在高位。未来几年,钴和镍的价格预计也将出现类似的上涨。 重要的是,需求情况具有非常不确定性。能源转型的速度和方向是由政策决策的进程决定的。围绕这一问题的模棱两可可能会限制矿业投资,从而增加金属价格高企脱轨或推迟转型的风险。
 
干散货
    铁矿石现货价格已降至去年全球新冠疫情以来的最高水平。市场动态尚未表明主要进口国中国有任何反弹。通常情况下,不同等级的炼钢部件之间的差异可以作为市场健康状况的晴雨表。然而,当钢铁需求下降时,就像现在一样,钢厂倾向于转换为更高品位的铁矿石,以优化用最少可行原材料生产的钢铁量。
 
    由于北方冬季来临之前国内煤炭短缺,中国目前需要保存能源,钢厂将试图在保存能源的同时尽可能多地生产钢铁。
这一点在当前强劲的现货价格中显而易见,尽管三个主要品级的铁矿石价格都从5月份的历史高点大幅下跌,但含量65%的铁矿石要超过劣质的。
 
海岬型:(Capesize:)
由于对长期下跌的抵抗以及对澳大利亚低品位铁矿石的需求增加,市场已经触底。供应受到限制,而中国北方气温快速下降导致的日程安排中断,也有助于市场。钢厂正在增加低品位铁矿石的采购,以减少亏损。这推动了澳大利亚铁矿石出口的增长。周五收盘时,市场指数出现稳健攀升。澳大利亚主要航线的运价出现了大幅上涨,纽卡斯尔至舟山的运价达到了每吨19.13美元的历史新高。在其他地方,美国东海岸去程/回程价也呈出健康上涨的迹象,该地区的运价在47 500美元/天。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
本周,中国和欧洲的煤炭贸易量略有上升,随着持续的流入,市场有所复苏。受北方寒潮的影响,中国煤炭进口商开始在冬季囤积煤炭,这可能会支撑亚洲航线的运价。但本周,随着美国政府和太平洋西北部粮食运输量的增加,巴拿马散货船市场价收盘时出现下跌。两大主流域的煤炭交易仍不稳定,市场前景依然平淡。太平洋-印度航线价为17300美元,而T/A航线价收盘时为24300美元。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
大灵便型散货船市场本周表现低迷,几乎没有活动。由于两大主流域的煤炭需求增加,以及美国湾和太平洋西北部等粮食运输的流入,短期低谷得到了企稳。但总体而言,超灵便型散货船现货价格仍低于上周,远东地区的降价幅度超过了一半。内航往返价在周五收盘时跌至17000美元。在太平洋,出现了一些倒退,但价格仍低于预期。太平洋往返价在19200美元/天左右。
 
灵便型散货船(Handysize:
亚洲市场继续恶化,又是一周负面情绪弥漫。在太平洋地区,这周市场也是疲软,运价远低于上一周的收盘价。所有主航线的价格都有折扣。太平洋内航价在17800美元的左右,而T/A航线价在26900美元/天浮动。随着货运询盘的改善,下周市场出现了些许乐观情绪。
 
散货船12个月期租平均水平(美元/天)
 
载重吨
目前
上周
上年
周同比
年同比
CAPE
180,000
25,000
23,500
14,400
+6.38%
+73.61%
PANAMA
75,000
18,500
20,250
10,200
-8.64%
+81.37%
SUPRAMAX
52,000
20,750
20,750
9,500
 0 %
+118.42%
HANDYSIZE
32,000
21,350
21,750
9,500
-1.84%
+124.74%
 
波罗的海交易所干散货指数
 
目前
上周
上年
周同比
年同比
BDI
2,552
2,807
1,115
-9.08%
-128.88%
BCI
3,610
3,836
1,507
-5.89%
139.55%
BPI
2,282
2,930
1,198
-22.12%
-90.48%
BSI
2,237
2,253
884
-0.71%
153.05 %
BHSI
1,561
1,613
586
3.22%
-166.38%
 

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 81.04 3-16
布伦特 85.34 3-16
CCFI 1244.83 3-22
SCFI 1732.57 3-22
CCBFI 958.97 3-22
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: