2024年第47周国际干散货运输市场评述
- 2024-11-26 15:24:41
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即将发布的美国通胀数据将加强美联储对未来降息的谨慎立场，核心个人消费支出价格指数预计将显示出0.3%的月增长和2.8%的年增长，这是自4月份以来的最高水平。经济前景似乎具有弹性，预测显示，在温和但健康的就业市场的支持下，家庭支出稳定增长0.4%，个人收入持续增长0.3%。这些数据，加上美联储11月会议纪要和感恩节前公布的其他关键经济指标，将对投资者评估未来利率调整的可能性至关重要。全球央行正在应对各种经济挑战，加拿大即将公布的GDP数据可能会影响其12月降息的幅度，而新西兰在经济停滞的情况下考虑大幅降息。中国经济的健康状况仍在PMI数据中受到密切关注，因为市场正在寻找近期刺激措施正在发挥作用的证据，而韩国央行（Bank of Korea）在10月份调整政策后，预计将维持当前利率不变。在新的通胀数据出炉之际，澳大利亚央行（Reserve Bankof Australia）领导层在阐述政策方向时也将受到密切关注。欧洲经济指标尤其受到关注，欧元区11月份的通胀数据预计将加速至2.3%，为四个月来的最高水平，不过欧洲央行官员仍对物价稳定持乐观态度。政治发展的潜在影响，包括可能的新关税对德国商业情绪的影响，使经济形势进一步复杂化，而英国市场正在等待英国央行行长安德鲁·贝利的见解和最新的金融稳定报告。
干散货
干散货市场本周再次表现低迷，波罗的海交易指数较上周下跌逾150点，至1,537点，主要受海岬型运价下跌86点，至2,626点拖累。不同船型的市场动态呈现出黯淡的景象，海岬型目前收入为22,595美元/天，而超灵便型则跌至984点。不断变化的贸易，特别是巴西铁矿石和几内亚铝土矿出货量的增加，延长了平均航行距离，超出了传统的澳大利亚航线，加剧了整体市场的疲软，而船舶供应同比增长3%有助于维持一定程度的平衡，尽管拥堵有所缓解。展望2025年，行业分析师保持谨慎态度，尽管他们承认第一季度可能面临季节性逆风，特别是目前的FFA轨迹显示在此期间暂时疲软，但仍认为海岬型的运价可能会重新回到2024年的峰值水平，这得益于预计供需平衡增长在0.5-1.5%的范围内。
海岬型：(Capesize:)
尽管货运需求稳定，但太平洋市场却呈现出有趣的动态。虽然主要中国市场的铁矿石货运量保持稳定，但日本市场出现了一些调整。这种调整源于船东信心的动摇，尤其是在区域船舶掌管当前货运量的情况下。太平洋往返价收盘时跌至23,300美元。与此同时，大西洋的情况也反映了类似的情况。由于货运量仍然不足以建立稳固的价格底部，市场继续表现疲软。T/A（去往大西洋）航线价收于22,000美元。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
大西洋市场继续面临压力，尽管与其他航线相比，其运价明显偏低，但仍在下降。船舶需求疲软使情况进一步复杂化，而FFA市场的持续疲软又增加了另一层挑战。在太平洋市场，印尼煤炭运输协议引领市场，但总体人气仍然低迷。市场一直无法止跌，主要原因是太平洋北海岸的粮食货运需求疲软。太平洋往返价本周收跌1.03万美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
大西洋市场的黯淡持续到收盘，主要谷物航线明显缺乏新的货盘咨询。这继续给市场情绪和运价带来压力，T/A（去往大西洋）航线价在收盘时为17400美元/天。然而，太平洋市场呈现出令人鼓舞的复苏迹象。太平洋北海岸的需求继续攀升，给市场参与者带来了一些乐观情绪。太平洋往返价收于9500美元/天。
灵便型散货船（Handysize:）
本周市场状况糟糕，灵便型散货船市场运价出现下降。在太平洋内航线，尽管印度尼西亚的需求有所上升，但运价依旧略有下降，收盘时跌至8800美元/天。供过于求导致运价的竞争。另一方面，T/A（去往大西洋）航线价则下滑至9900美元/天。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
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载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
19,000 |
21,000 |
17,000 |
-9.52% |
+11.76% |
|
PANAMA |
75,000 |
13,500 |
13,700 |
75,000 |
-1.46% |
-82.00% |
|
SUPRAMAX |
58,000 |
12,500 |
12,750 |
58,000 |
-1.96% |
-78.45% |
|
HANDYSIZE |
38,000 |
12,500 |
13,000 |
38,000 |
-3.85% |
-67.11% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,537 |
1,785 |
2,102 |
-13.89% |
-26.88% |
|
BCI |
2,626 |
3,229 |
3,385 |
-18.67% |
-22.42% |
|
BPI |
1,083 |
1,212 |
2,064 |
-10.64% |
-47.53% |
|
BSI |
984 |
1,019 |
1,279 |
-3.43% |
-23.06% |
|
BHSI |
670 |
685 |
670 |
-2.19% |
0 |
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