2024年第42周国际拆船市场评述
- 2024-10-22 14:55:53
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随着国内船舶废钢价格趋于平稳,印度市场显示出稳定的迹象,在最近的波动之后给人一种稳定的感觉。这种新发现的稳定性与船舶需求的显著增加相吻合,表明该地区的回收行业可能处于复苏阶段。价格稳定和新兴需求的结合预示着更积极的前景。然而,回收商在利用这一新兴需求方面面临着挑战,因为他们无法提高价格。这主要是由于过去一个季度当地废船价格大幅下降,这重塑了市场预期,并建立了新的定价基准。尽管有复苏的潜力,但该行业似乎已经适应了这种“新常态”,即价格上涨受到较低的废船价格的限制。
Alang, India 印度
本周,Alang船舶回收市场保持稳定,尽管印度进入节日假期,市场氛围较为平静,但需求保持稳定。印度回收商最近看到船舶供应逐渐增加,市场参与者正在密切关注价格走势,以评估当前的市场状况。印度政府正在考虑对钢铁进口征收保障税,以打击廉价钢材的涌入,尤其是来自中国的钢材,这些钢材的价格比印度国内钢铁低30%左右。这对印度国内钢铁行业来说是一个积极的发展。这项措施旨在保护受到中国、日本和韩国进口影响的当地钢铁生产商,预计该行业将在两周内提出提案,可能的关税范围在8%至12%之间。安全保障总局将对此进行调查,任何征收的关税都可以追溯适用。从长远来看,此举有望使船舶回收行业受益,该行业也面临着廉价钢铁进口带来的挑战。
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
本周市场仍然停滞不前,继续其疲软和缓慢的趋势,没有明显的改善迹象。这种长期低迷的表现反映了该行业目前面临的挑战。随着银行收紧对外汇外流的控制,信用证再次成为焦点。这些旨在管理流动性和外汇储备的紧缩措施,给依赖信用证来促进这种贸易的进口商带来了挑战。银行加强对外汇的审查和限制,使购买过程进一步复杂化,而购买过程中已经有严格的环境法规限定。与此同时,在国内钢铁产量方面,受需求疲软和价格下跌的推动, 9月份出现了大幅下滑。在过去的三个月里,由于政治不稳定、抗议和宵禁严重扰乱了运营,阻碍了增长,该国的钢铁行业受到了打击。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
巴基斯坦船舶回收市场本周保持稳定,由于来自邻国市场的竞争减弱,回收商热衷于以现行价格购买船舶。目前,三个主要回收目的地的价格已趋于平稳,差别不大。然而,关注绿色倡议的船东可能倾向于Alang,因为Alang在环境可持续实践方面具有明显优势。本周Gaddani没有新的销售报告,反映了市场的持续低迷。
Aliaga, Turkey 土耳其
土耳其废钢市场本周开始表现低迷,马尔马拉一家钢厂从瑞典获得的HMS 1&2 80:20的货物价格为每吨cfr 375美元,含切割和劳务费价格为每吨cfr 395美元,与之前的交易相比大幅下降。
市场活动依然疲弱,土耳其钢厂因供给充足、钢铁销售放缓而退出交易,而中国市场低迷导致废钢报价者增多。中国财政部发布的消息令人失望,欧元走软,船坞价下跌,以及国内钢铁销售放缓,这些因素加在一起,促使土耳其钢厂预计废钢价格将进一步下跌。
整体市场保持不变,有几艘小型普通货船被报道出售,价格未披露。
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