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2024年第44周国际干散货运输市场评述

  • 2024-11-5 14:52:07
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尽管受到为期一周的黄金周假期的拖累,但近期出台的刺激措施似乎正在发挥作用,中国制造业在10月份出现了意想不到的增长。财新制造业PMI微升至50.3,超过9月份的49.3,也超过分析师预期的49.7。该指数高于50表明经济扩张,这是自去年4月以来首次出现增长。这一改善与官方数据相符。官方数据显示,制造业活动结束了连续五个月的收缩,推动中国股市沪深300指数上涨0.55%。人民币微跌0.1%,中国10年期国债收益率保持在2.14%,显示出投资者的反应不一。财新智库的王哲将“市场需求稳定和乐观情绪改善”作为刺激效果的早期指标。住宅房地产销售也在2024年首次同比增长,这是市场情绪改善的另一个信号。然而,谨慎依然存在。由于全球需求放缓,新出口订单连续第三个月下降,同时制造商报告连续第二个月裁员,裁员集中在资本货物部门。就业分项指数跌至2023年5月以来的最低水平,为复苏前景增加了不确定性。中国前三季度的出口增长强劲,但在9月份大幅放缓。随着全球贸易压力的增加,包括欧盟可能对中国电动汽车征收关税,以及美国可能重新征收关税,中国的经济前景仍然不确定。市场目前正在寻求进一步的财政支持,可能在下周的立法会议上,以维持近期的收益。而在太平洋彼岸的美国,该国正在为2024年美国总统大选做准备,这将是第60届四年一次的总统选举,定于2024年11月5日星期二举行。这次选举的结果将对全球产生重大影响,影响国际关系、贸易政策和全球安全动态。世界各国都在密切关注此次选举,期待其对全球秩序的影响。
 
干散货
BDI指数周五下跌至1378点。超灵便型散货船指数达到了八个月来的最低水平,其他类型的散货船也显示出了一定的弹性。BDI在小幅下跌10点后,收于1378点。本周干散货市场收弱。在中国令人鼓舞的工业数据的支持下,铁矿石市场收盘时在窄幅区间内保持稳定。然而,交易员们仍持谨慎态度,等待中国政府在未来一周发出进一步的经济政策信号。
 
海岬型:(Capesize:)
印度排灯节假期抑制了太平洋市场的整体活动,维持了低迷的交易前景。尽管如此,太平洋往返价仍保持稳定,收于1.59万美元以上。与此同时,在大西洋,市场上的新货运量稳步下降。然而,与去年相比,运价保持不变,T/A(去往大西洋航线)价本周收于13200美元/天。
 
巴拿马型/卡姆萨尔型:(Panamax / Kamsarmax:)
尽管来自南美的F/H货运量疲软,但受美国湾谷物稳定和近期下跌的回调提振,大西洋显示出上升势头。F/H航线本周收于1.8万美元。同样,由于排灯节的庆祝活动,太平洋的交易活动降温,市场参与者之间的运价谈判有所松懈。太平洋-印度的运价小幅下滑至10,700美元左右。
 
大灵便型/超灵便型:(Supramax / Ultramax:
大西洋市场仍面临压力,因来自美国湾的货运量有限,而运力充足,延续了收盘时的跌幅。同样,太平洋市场也反映出活动的低迷,因为持续的供应过剩导致运价稳步下降。太平洋往返价降至1.2万美元左右。
 
灵便型散货船(Handysize:
灵便型散货船市场本周依旧黯淡,同大型散货船市场一样出现运价打折。大多数航线都有所下降,交易活动有限。在太平洋一些国家的假日期间,内航线价跌至9800美元。大西洋上也出现了同样的情况,但总体很平静。T/A(去往大西洋航线)价维持在9900美元/天。
 
 
散货船12个月期租平均水平(美元/天)
 
载重吨
目前
上周
上年
周同比
年同比
CAPE
180,000
19,000
19,500
13,000
-2.56%
+46.15%
PANAMA
75,000
13,700
13,500
11,950
+1.48%
+14.64%
SUPRAMAX
58,000
14,000
15,000
11,000
-6.67%
+27.27%
HANDYSIZE
38,000
13,750
14,000
11,000
-1.79%
+25.00%
 
波罗的海交易所干散货指数
 
目前
上周
上年
周同比
年同比
BDI
1,388
1,410
1,462
-1.56%
-5.06%
BCI
1,853
1,856
2,133
-0.16%
-13.13%
BPI
1,204
1,201
1,448
+0.25%
-16.85%
BSI
1,182
1,240
1,101
-4.68%
+7.36%
BHSI
719
728
634
-1.24%
+13.41%

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