2023年第44周国际拆船市场评述
- 2023-11-8 13:48:25
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本周，有迹象表明，印度拆船市场恢复了稳定。此前，印度国内废船价格大幅下跌和汇率波动扰乱了印度拆船市场。三大市场似乎都采取了或多或少一致的定价策略。在报废船舶供应领域，有少量船舶被送去回收，尤其是来自中国国内市场的船舶。然而，已将大量船舶投入市场进行回收的大多数船东倾向于等待市场出现更明显的复苏。随着各种半成品和成品钢铁价格的逐步改善，预计全球钢铁行业将经历适度增长。这种乐观情绪源于中国推出的几项金融刺激措施，特别是最近宣布增加1万亿元人民币信贷和提前发布2024年债务配额。这种积极前景的一个明显迹象是铁矿石价格的回升。近期中国焦炭价格下跌，为铁矿石价格反弹创造了机会。尽管中国的钢铁企业和焦炭生产商仍在焦炭价格问题上角力，但现货市场交易量已出现小幅下滑。钢厂利润的恢复进一步支撑了铁矿石价格的走强。这些因素共同表明，全球钢铁行业的前景更为乐观。
Alang, India 印度
在Alang，市场在本周初经历了一段时间的动荡后趋于稳定，但到本周末时，市场回吐了所有涨幅。此前持续下行的国内废船价格出现了停顿，开始逐渐上涨，但没过多久，价格又回到了涨前的位置。又一个极端波动的星期!然而，值得注意的是，尽管回收厂的库存正在迅速消耗，需求正在出现，但回收商的情绪尚未完全适应这一积极的转变。这些市场的波动性及其波动的条件，在回收商中引起了相当大的混乱。展望未来，随着节日季节的临近，市场预计会大幅稳定，届时整体需求将得到提振，回收商预计将恢复购买。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
过去几周，市场情绪一直停滞不前，主要是因为船舶熔化销售的萎缩，这使回收商处于不确定状态。不幸的是，国内废船价格没有任何积极的发展。随着时间的推移，持续的地缘政治，加上即将到来的选举，导致银行在开立信用证方面采取谨慎的态度。采取这种保守立场是为了控制外汇储备，进一步促进整体经济。本周，孟加拉国银行最近做出了一项重大决定，进一步让本国货币塔卡兑美元贬值。根据该计划，银行将以110.50塔卡兑1美元的价格从出口商手中买入美元，然后以111塔卡的价格卖给进口商，与9月底银行设定的汇率相比，这一价格上涨了约0.50塔卡。这一举措是为了鼓励外汇通过正式渠道流动。该决定是在孟加拉国外汇交易商协会(Bafeda)和孟加拉国银行家协会(ABB)的会议上达成的。做出这一决定之际，由于出口和汇款减少，无法满足进口账单和其他国际支付的要求，该国外汇储备不断减少，塔卡面临压力。根据孟加拉国银行的数据，孟加拉国的外汇储备在一周内减少了6000万美元，10月25日达到208.9亿美元。在这些挑战的背景下，塔卡贬值和鼓励正式汇款渠道的举措旨在解决该国的外汇困难。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周，国内废钢价格出现明显回升，加上汇率企稳——这两个关键因素此前曾对价格决定产生不利影响。因此，回收商对市场的稳定性有了信心，并重新开始努力以现行价格评估船舶，这与邻近竞争对手提供的价格密切相关。从本质上讲，回收商决定的价格与目前在Alang和孟加拉国的价格一致。
Aliaga, Turkey 土耳其
本周，尽管里拉兑美元贬值，进口废钢价格上涨，但土耳其钢厂维持了国内废钢购买价格。进口废钢价格依然强劲，供应商的目标是提高价格。在价格不断上涨的情况下，钢铁企业在销售钢材方面面临挑战，它们发现，废钢每吨360美元的cfr价格难以承受，尤其是在螺纹钢无法以每吨560美元的价格出售的情况下。市场参与者认为，由于钢铁市场低迷，买家的抵制，废钢价格不太可能达到每吨cfr价 370美元。土耳其拆船废钢价格为350-357美元/吨。收盘时，里拉兑美元汇率为28.41。
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