2023年第44周国际干散货运输市场评述
- 2023-11-8 13:49:44
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在本周的会议上，美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)表示，在连续第二次政策会议上选择不加息后，美联储可能已经完成了40年来最激进的紧缩周期。鲍威尔强调要采取谨慎的态度，他表示，放缓增长速度可以让美联储评估采取进一步行动的必要性。美联储将基准利率维持在5.25%至5.5%之间，表明由于近期长期国债收益率上升，再次加息的动机减弱。鲍威尔的温和立场提振了市场，S&P 500指数收盘上涨超过1%。美联储仍在关注经济指标，虽然鲍威尔承认通胀上升的风险，但他表示，如果有必要，美联储愿意进一步收紧货币政策。尽管经济指标积极，但美联储强调要采取谨慎和数据驱动的方法，承认前景存在双边风险。尽管通胀预期有所上升，但鲍威尔淡化了人们的担忧，并强调美联储致力于软着陆。在中国，10月份制造业出现倒退，开始收缩，而服务业的扩张出人意料地放缓。官方公布的制造业采购经理人指数从9月份的50.2降至49.5，显示出经济的脆弱性。非制造业指数也从51.7降至50.6，低于预期。这一数据突显出中国政府需要更多支持，因为中国的复苏面临着消费者信心疲软、出口需求下降和持续的房地产危机等挑战。分析人士预计，政府可能会增加2024年的财政赤字，以刺激更持久的经济复苏。中国人民银行可能下调存款准备金率和利率，市场需求疲软和出口订单萎缩加剧了经济的不确定性.
干散货
船舶需求下降导致BDI跌至一个多月低点。整体指数连续第11个交易日下跌，下跌1.1%至1,385点。海岬型散货船指数下跌0.8%，至1883点，为9月18日以来的最低水平。日租金也降至15,613美元。巴拿马型指数同样下跌1.9%，至1,461点，为两个月来的最低水平，日租金降至13,146美元。需求的缺乏和船舶供应的增加，特别是在大西洋，导致了巴拿马型散货船市场的低迷。BSI也连续9个交易日下跌，下跌1%，收于1108点。
海岬型：(Capesize:)
在中国钢铁减产导致铁矿石需求减弱，市场迅速转向供应主导地位，导致价格大幅下跌。为了提振经济，中国政府于10月24日公布了扩张性财政政策计划。尽管这一计划被解读为中国政府支持建筑业的信号，但人们对钢铁需求复苏的预期有限。尽管太平洋地区的铁矿石需求持续停滞，但由于东澳大利亚的煤炭持续流入，以及对运价持续下降的持续抵制，航运公司成功实现了短期反弹。太平洋往返价仍较前一天下跌至11,850美元/天左右。在大西洋，货运量的增加和船舶供应的紧张产生市场积极的气氛，T/ A航线价攀升至22600美元左右。
巴拿马型/卡姆萨尔型：(Panamax / Kamsarmax:)
尽管本周初受到太平洋市场的支撑，但海岬型运价的大幅下降和运往中国的煤炭需求疲软，导致本周末运价出现回落趋势。海岬型运价的持续下跌对巴拿马型运价市场情绪产生了负面影响，导致本周后半段运价下滑。太平洋往返价跌至11,250美元/天，T/A航线价跌至14,000美元/天。
大灵便型/超灵便型：（Supramax / Ultramax:）
中国对煤炭进口的需求已经放缓，但印尼政府推迟增加煤炭生产配额，使煤炭价格居高不下。然而，由于货运量减少和市场低迷，贸易并不繁荣。在印尼中部和东部加里曼丹地区，相对干燥的气候导致河流水位下降，导致煤矿到港口的煤炭运输中断。这导致对出口船舶的需求减少。所有航线运价在收盘时都有所下降。太平洋-印度航线价跌至每天8700美元，内航往返价跌至每天7900美元的低点。
灵便型散货船（Handysize:）
在大西洋，美国湾货运量继续增加，呈现积极的趋势。T/A航线价仍然低于之前的水平，但仍在每天1万美元左右。然而，另一方面，船舶需求仍然疲软，导致市场相对稳定但疲软。太平洋市场也面临挑战，东北亚需求疲软，东南亚供过于求，由于没有足够的货运量，导致运价持续下降。太平洋内航价为6800美元/天。
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散货船12个月期租平均水平（美元/天） | ||||||
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载重吨 |
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
CAPE |
180,000 |
13,000 |
13,500 |
12,750 |
-3.70% |
+1.96% |
|
PANAMA |
75,000 |
11,950 |
12,000 |
14,500 |
-0.42% |
-17.59% |
|
SUPRAMAX |
58,000 |
11,000 |
11,500 |
12,500 |
-4.35% |
-12.00% |
|
HANDYSIZE |
38,000 |
11,000 |
12,000 |
12,000 |
-2.22% |
-8.33% |
|
波罗的海交易所干散货指数 | |||||
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|
目前 |
上周 |
上年 |
周同比 |
年同比 |
|
BDI |
1,462 |
1,563 |
1,323 |
-6.46% |
+10.51% |
|
BCI |
2,133 |
2,226 |
1,343 |
-4.18% |
+58.82% |
|
BPI |
1,448 |
1,605 |
1,700 |
-9.78% |
-14.82% |
|
BSI |
1,101 |
1,184 |
1,268 |
-7.01% |
-13.17% |
|
BHSI |
634 |
671 |
836 |
-5.51% |
-24.16% |
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