首页|中介担保|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|保险|资讯|指数|会展|服务商名录|工具|蓝页|二手市场

2022年第41周国际拆船市场评述

  • 2022-10-19 11:51:51
  • 来自:网络
  • 已阅读258
  • 参与评论
  • 发表评论

本周,次大陆国内废船价格出现小幅调整。随着各国央行登上舞台的中心,这种势头被认为失去了动力。不断贬值的本币和不断耗尽的外汇储备给次大陆市场带来了一些冲击波,尤其是孟加拉国。而在欧盟和美国,由于能源成本高企和需求疲软,钢铁生产商放缓了钢铁生产。钢铁行业是众多能源密集型行业之一,很容易受到持续的能源危机的影响,尤其是在冬季即将来临的时候。在美国,随着钢铁价格继续缓慢下降,几乎没有钢铁生产商减产。与此同时,在欧洲,各国已经开始实施紧急措施,以缓解能源价格的上涨。
 
Alang, India 印度
在集装箱和散装废钢预订量连续一周飙升后,由于市场低迷,印度买家本周已开始削减采购。尽管预订量的下降可能会对市场产生影响,但报价也保持一致。在周二市场开始放缓之前,这两种钢铁产品的需求,尤其是棒材和钢板,一直保持强劲。这促使买家谨慎行事。此外,大多数工厂都有充足的供应。在长时间的缺席后,阿联酋的1号和2号航母再次向印度市场开放。然而,还没有人预订。据消息人士透露,该国当局继续禁止废料出口,这阻碍了阿联酋大型出口商向其提供产品。在船舶回收方面,国内废船价格在10月初上涨后,仅一周就暴跌了4.5%左右。然而,船舶价格保持稳定,需求保持不变。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
本周,随着国内废船市场的波动回归,市场得到了喘息。开放有限责任公司的问题还在继续如今,随着中国央行敦促国内银行进行大宗商品交叉价格核查,中国的进口变得更加困难。简而言之,在外汇储备日益枯竭的情况下,它们正试图减缓进口。船舶回收市场已进入一种极为谨慎的模式。过去出售的几艘船都面临着阻力,因为就连信用证不到250万美元的价值被银行拒绝。本财年迄今为止,孟加拉国央行已经向市场注入了40多亿美元,给该国的外汇储备带来了额外的压力。在7月到10月之间,孟加拉国银行向市场注入了近40亿美元,以帮助银行清算进口发票。前一年,央行注入创纪录的76.2亿美元,以保持汇率稳定。本周中,孟加拉国塔卡兑美元汇率为1美元兑105.66泰铢,比塔卡汇率低23.43%。根据印度央行发布的数据,本财年头两个月开设的信用证数量从上年的123亿美元降至124亿美元。即便如此,这些贷款的总结算金额已攀升至150亿美元,较上年增长42.3%。
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
对于巴基斯坦的船舶回收市场来说,这是非常安静的一周,因为价格水平还没有在竞争中赶上孟加拉国。对进口商来说,好消息是由于中央银行的干预,巴基斯坦卢比走强。人民币汇率环比上涨7.5%。总体来说,市场平静,没有新的销售报告。
 
Aliaga, Turkey 土耳其
尽管国内废钢价格略有上涨,但土耳其的进口市场仍持续低迷。除了出口销售短缺外,国内对土耳其螺纹钢的需求本周也已停止。尽管钢厂试图维持每吨700美元以上的出厂价,但由于土耳其持续的信贷问题,需要现金的轧辊商和库存商出价低至680美元/吨。周三,拆船废品率预计为360美元/吨,与上周持平。里拉稳定在1美元兑18.58里拉。

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 80.08 11-20
布伦特 87.62 11-20
CCFI 1651.26 11-18
SCFI 1306.84 11-18
CCBFI 1120.29 11-18
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: