首页|中介担保|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|保险|资讯|指数|会展|综合信息|工具|蓝页|二手市场

2024年第25周国际拆船市场评述

  • 2024-6-25 14:11:05
  • 来自:网络
  • 已阅读264
  • 参与评论
  • 发表评论

本周,由于开斋节的原因,孟加拉国和巴基斯坦的市场基本上处于不活跃状态。与此同时,印度经历了异常糟糕的一周,国内价格大幅下跌。整体市场形势仍然停滞不前,一旦巴基斯坦和孟加拉国下周恢复交易,未来的趋势预计将变得更加清晰。在中国,交通运输部正在制定新的政策,预计将在下周公布一项关于船舶拆解的新规定。这一预期的监管可能对废钢行业产生重大影响,影响供需动态,因为最近,中国国内船舶已成为孟加拉国回收商船舶供应的主要来源。在报废船舶供应方面,市场活动逐渐回升,越来越多的船东筛选市场并参与一些销售。然而,整体供应紧张继续主导着该行业,限制了拆解船舶的可用性。本周,世界钢铁协会(World Steel Association)报告称,2024年5月,71个国家的钢铁产量达到1.651亿吨,比2023年5月增长1.5%。这一增长反映了钢铁行业的稳步复苏,预计随着世界经济在疫情后的复苏,这种复苏将继续下去。
 
Alang, India 印度
本周,Along国内船舶废钢市场极为动荡,国内船舶废钢价格大幅下跌,抵消了过去一个月的所有涨幅。国内熔化废钢价格环比下降约4%,而船板价格环比下降约1.5%。过去一个月形成的积极情绪已经逆转,让回收商再次陷入定价困境。然而,大多数人认为,本轮低迷是一次技术性调整,鉴于市场的快速波动,这是意料之中的,这表明调整是不可避免的。总体而言,印度船舶回收市场的长期前景是积极的,因为根据CRISIL评级公司的数据,印度主要基础设施领域(包括道路、房地产、可再生能源)的投资预计在25财年和26财年将比前两年增长38%。这一增长预计将达到近150万亿卢比(1800亿美元),这是由政府的支持性政策和信贷状况改善所推动的。在国内需求增加和政府旨在减少温室气体排放的政策的推动下,印度的钢铁行业目前正在经历重大变化。一项关键战略涉及利用废钢,预计这将导致炼焦煤和废铁/废船的进口增加。值得注意的是,自2021年以来,废钢进口一直处于急剧上升的趋势。为了满足不断增长的钢铁需求并与环境政策保持一致,还需要扩大钢铁生产基础设施。这包括建造更多的电弧炉(EAFs),与传统高炉相比,电弧炉更环保。本周报道的唯一值得注意的出售是“Tropical Sky”号,这是一艘于1986年在韩国建造的冷藏船,重达5175吨。这艘船的毛价要高得多,每吨550美元,因为船东提议扣除隔热层和木格栅约189吨。此前,这艘冷藏船的一艘姊妹船已被出售,据称,处理这艘姊妹船的回收商志在必得,认识到了这艘船的内在价值。
 
Chattogram, Bangladesh 吉大港,孟加拉
周一开斋节过后,孟加拉国度过了平静的一周,全国各地都缺乏活动。市场情绪似乎不确定,过去几周许多人都表示运力不足。当然,最近的预算对前景产生了影响,人们担心预算分配和可能对L/C的限制。与此同时,从积极的方面来看,本周,孟加拉国领先的钢铁制造商BSRM将于2024年年中在Chattogram的Mirsarai投入2.17亿美元的工厂。新工厂将使该公司的年产能增加80万吨,将其市场份额从23%提高到34%。该扩建项目部分资金来自5000万美元的绿色工业化政府贷款,将创造约1000个就业岗位,并减少对进口钢丝的依赖。该项目展示了BSRM对环境可持续性的承诺,包括零排放技术、水循环系统和太阳能集成计划。加上这一项目,BSRM的总产能将达到每年240万吨,巩固了其在孟加拉国不断发展的钢铁行业中的地位。这一扩张与孟加拉国钢铁行业的增长相一致,孟加拉国每年生产700 - 750万吨钢铁,服务于国内和出口市场。
 
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
本周,由于开斋节假期,市场基本闭市,因此交易活动有限。预算公布后的情绪尚未显示出明确的方向,船舶价格也没有明显变化。对回收船的总体需求保持稳定,但在巴基斯坦,由于运营工厂数量减少,国内对废钢的需求是主要问题。在接下来的一周,随着回收商从假期中回来,预计会有更多的见解。市场参与者正密切关注正常交易活动恢复后可能出现的趋势变化。
 
Aliaga, Turkey 土耳其
假期后,土耳其废钢市场开局低迷。大多数钢铁制造商将休息时间延长了整整一周,在此期间进行维护。废钢供应商和土耳其钢厂之间的价格预期出现了分歧,商家希望获得更高的价值,而钢厂预计价格会走低。
市场参与者对价格下跌的可能性看法不一。一些人预计,钢厂将推迟购买废钢以压低价格,而另一些人则认为,与欧洲供应商相比,美国供应商可能更容易受到价格下跌的影响。尽管存在这些不同的观点,但大多数市场参与者预计HMS 1&2  80:20的价格将保持在375- 390美元/吨(cfr土耳其)范围内。
在船舶回收领域,这是又一个平静的一周,这已成为土耳其市场的一个显著特征。本周收盘时,价格约为360 – 70美元/LT,下跌21%至32.84美元。

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 81.04 7-20
布伦特 82.63 7-20
CCFI 2153.56 7-19
SCFI 3542.44 7-19
CCBFI 968.84 7-19
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: