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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.04.12)

  • 2019-4-15 8:53:01
  • 来自:上海航运交易所
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市场风向快速变化

沿海煤炭宽幅震荡

  本周,沿海运输市场呈现先涨后跌态势,上半周在煤价、天气等因素带动下快速上涨,下半周市场观望情绪陡增,运价有所回调。4月12日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1040.85点,较上周上涨3.9%。

  煤炭市场:本周在北方下水煤价上涨的带动下,贸易商以及下游电厂的采购积极性在周初有所提升,加上长江口及北方港口封航的影响,上半周市场商谈氛围较为热烈,各航线运价均出现快速上涨。下半周开始市场对北方下水煤价后续走势有所分歧。沿海六大电厂日耗在本周维持在65万-70万吨,但六大电厂库存仍维持在1500万吨的较高位置。贸易商优先处理手头库存,下游电厂拉运市场煤积极性减弱,加上北方港口压港情况较为严重,适期货盘放缓定载节奏,市场商谈氛围明显趋冷,运价在下半周出现一定程度的回调。本周建材运输市场较为火热,南方回程海沙及石料运输需求较为旺盛,一定程度上消耗了市场上盈余的运力,对沿海运输市场有较为强劲的支撑力度。

  4月12日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1073.96点,较上周上涨5.3%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为27.1元/吨,较上周上涨1.2元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为30.0元/吨,较上周上涨1.3元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.7元/吨,较上周上涨1.1元/吨。

  金属矿石市场:采暖季结束后,钢厂纷纷复产,二季度高炉开工率出现季节性走高。烧结限产力度有所减轻,日耗量逐步上升。现阶段钢厂库存未处于高位,补库需求仍然存在,市场整体发运需求较为稳定。4月12日,沿海金属矿石货种运价指数报收1001.01点,较上周上涨3.2%。

  粮食市场:由于非洲猪瘟影响导致饲料厂采购较为谨慎,下游需求总体较为低迷。贸易商心态虽较为坚挺,但南北港口玉米库存均达到历史高位,市场出现明显的供大于求形势。运价方面,由于粮食运输市场总体货盘趋少,运价基本随煤炭运输价格震荡。4月12日,沿海粮食货种运价指数报收761.36点,较上周上涨3.7%。

  本周,沿海成品油运输需求维持较好水平,无论配送货还是市场货,都有一定货盘放出。而北方发运港例如东营港、下游长江沿线港口以及南方广东港口均有较为严重的压港现象,船舶周转不畅,运力供应略显紧张,沿海成品油市场运价呈上涨走势。4月12日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收975.44点,较上周上涨0.1%;其中市场运价成分指数报收915.71点,较上周上涨0.3%。

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