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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.02.01)

  • 2019-2-3 8:56:12
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节前市场供需双弱

沿海运价超跌反弹

  节前最后一周,假期因素影响进一步凸显,下游补库基本完成,运输市场供需双双走弱,沿海煤炭运输市场提前进入“放假状态”,运价低位小幅波动。2月1日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收932.48点,较上周下跌2.4%。其中煤炭、金属矿石、粮食、成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:春节临近,随着下游企业陆续停产放假,工业用电量出现明显下降。本周,沿海六大电厂日耗煤量跌至45万吨以下,较上周下跌约10万吨。电厂库存继续上升,突破1550万吨,存煤可用天数超过35天。下游高位库存抑制了采购需求释放,叠加节前传统消费淡季,下游需求降至“冰点”,船东心态明显走弱,低价揽货现象不断增多,运价跌至船东成本线以下。在此情况下,部分船东选择停船放假,部分船东选择将船放至外贸市场揽货;加上北方港口因天气原因封航,市场有效运力进一步缩减。下半周,节前最后一批市场货采购开始,市场放出少量货盘。与此同时,进口煤政策存在较大不确定性,内贸煤潜在采购需求依旧存在,沿海煤炭运价出现超跌反弹。不过,市场船多货少局面并未出现根本性改变,反弹幅度有限,运价依旧在“停船线”附近徘徊。

  2月1日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收928.45点,较上周下跌2.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.0元/吨,较上周上涨0.7元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为20.2元/吨,较上周上涨0.9元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为22.3元/吨,较上周上涨1.6元/吨。

  金属矿石市场:钢厂目前高炉生产维持平稳,除部分检修外基本维持正常生产,废钢用量有所减少导致实际产量有所下降。需求方面,钢材市场进入传统冬储期临近春节下游工地基本进入停工放假状态,终端需求萎缩较为明显。钢材社会库存快速上升,钢厂库存小幅下跌,运输需求疲弱,运价下跌。2月1日,沿海金属矿石货种运价指数报收917.79点,较上周下跌3.3%。

  粮食市场:春节临近,市场购销逐步转淡,基层农户售粮积极性减弱,玉米供应减少。下游深加工企业原料库存多已备足,采购节奏放缓。另外,在非洲猪瘟影响下,国内猪价持续下跌,饲料需求缩水打压企业的备货积极性,需求端显现疲软,压制玉米行情,粮食运输价格继续下跌。2月1日,沿海粮食货种运价指数报收662.45点,较上周下跌10.7%。

  油品市场:元旦过后,成品油运输需求较为火热,春节期间出行需求有效刺激下游备货积极性,旺季特征凸显,主营炼厂出货较为集中。随着节前最后一周的到来,下游补库基本结束,运价高位小幅下跌。2月1日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收968.27点,较上周下跌0.2%。

 

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

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