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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.01.31)

  • 2019-2-3 8:58:48
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  原油运价延续跌势

  成品油运价小幅下滑

  据美国能源信息署EIA周报显示,美国1月25日当周原油库存增幅远低于预期,精炼油库存下降,汽油库存更是创三个月以来最大单周降幅。本周,美国政府宣布制裁委内瑞拉石油公司(PDVSA)。由于委内瑞拉是美国炼油厂最大的供应商之一,此举将可能影响到原油市场的供应;沙特和俄罗斯也纷纷表示要“加快步伐”减产,来应对油价供应过剩和需求可能恶化的压力。本周原油价格止跌反弹,布伦特原油期货价格周四报61.26美元/桶,较上周微涨0.28%。全球原油运输市场大船运价持续下跌,中型船运价小幅下跌,小型船运价波动下行。中国进口VLCC运输市场延续船多货少格局。1月31日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报795.34点,较上期下跌11.43%。

  超大型油轮(VLCC)

  运输市场延续船多货少格局,成交降温,运价持续下跌。上半周,市场尚有零星成交,运价延续上周下跌趋势,但跌幅较小。后半周,市场成交骤降,可用运力变多,运价下滑幅度增大。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS48.65,较上周四下跌11.7%,CT1的5日平均为WS51.52,较上周下跌8.2%,等价期租租金平均2.4万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS 49.85,下跌11.1%,平均为WS 52.36,TCE平均2.6万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax)

  运输市场运价综合水平小幅下跌。西非至欧洲市场运价下跌至 WS71左右,TCE约1.7万美元/天。该航线一艘13万吨级船,安哥拉至地中海,2月16至17日货盘,成交运价为WS70。黑海到地中海航线运价小幅下跌至WS96,TCE约2.6万美元/天。亚洲进口主要来自中东和加勒比海,一艘9.5万吨级船拉斯坦努拉至孟买,2019年2月17日货盘,成交运价为WS105。一艘13万吨级船阿鲁巴至中国宁波,2019年2月6至8日货盘,成交包干运费为430万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax)

  运输市场亚洲航线运价小幅下跌,地中海及欧美航线运价涨跌互现,综合水平波动下行。7万吨级船加勒比海至美湾运价下跌至WS154(TCE约2.7万美元/天)。跨地中海运价小幅上涨至WS106水平(TCE约1.6万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,2月7至8日货盘,成交运价为WS105。北海短程运价下跌至WS104 (TCE约1.6万美元/天)。波罗的海短程运价大幅下跌至WS88,TCE约2.2万美元/天。波斯湾至新加坡运价下跌至WS103,TCE约1.1万美元/天。东南亚至澳大利亚运价窄幅下跌至WS104,TCE为1.5万美元/天。中国进口主要来自俄罗斯,一艘10万吨级船,科兹米诺至中国,2月中旬货盘,成交包干运费为61万美元。

  国际成品油轮(Product)

  本周成品油运输市场亚洲航线延续跌势,欧美航线涨跌互现,综合水平小幅下滑。印度至日本3.5万吨级船运价下跌至WS129(TCE约0.7万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价下跌至WS123(TCE约1.4万美元/天);7.5万吨级船运价小幅下跌至WS126(TCE大约2.1万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价小幅上涨至WS96水平(TCE大约0.4万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅下跌至WS127(TCE大约0.9万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.4万美元/天。

  

----上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟----

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