国际油轮运输市场月度报告（2019.02）

      2月份，国际油价延续上月逐步盘升态势。上旬，布伦特原油期货价在61-63美元/桶区间窄幅波动；中旬，沙特表示将减少原油出口，扩大减产规模，且减产将延续到下半年，美国对委内瑞拉制裁，OPEC出口将进一步降低，支撑油价逐步走升至67美元/桶；下旬小幅回调，全月平均64.5美元/桶，环比上涨7.2%。本月全球原油即期运输市场各船型市场除VLCC明显反弹外，运价继续盘整下行。受春节假期影响和美国原油出口和产出均创历史新高综合影响，中国进口航线运价触底反弹，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报1017.84点，较上月底上涨28.0%，月平均854.07点，环比下跌6.8%。

　　超级油轮（VLCC）运输市场运价探底回升，但受燃油价格上行影响，等价期租租金（TCE）月均水平仍明显下滑。上半月，受春节假期因素影响，中东拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）从WS48下滑至WS42.5，下半月，美湾市场火爆提振市场情绪，中东航线运价一路反弹至月底的WS63.5，创出年内高点，全月平均WS52.69，环比下跌7.0%，TCE从月初2万美元/天跌至月中1.5万美元/天后反弹至月底3.3万美元/天，平均23504美元/天，环比下跌18.5%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）走势与中东航线相似，在WS43至WS62.5之间，平均WS52.93，下降6.5%，TCE平均25697美元/天，下降16.9%。

　　苏伊士型油轮运输市场欧洲地中海、波斯湾运价均现下跌。西非至欧洲运价震荡下行，从月初WS72下跌至月底WS67，TCE在1.7万美元/天至1.2万美元/天之间。黑海至地中海运价一路下滑，从月初WS96下跌至月底WS82，TCE从2.5万美元/天下跌至1.4万美元/天。伊拉克巴士拉至地中海运价范围下降在WS47.5至WS33.5区间；波斯湾至印度运价下跌在WS103至WS70之间水平。中国进口原油来源主要是中东、日本和新加坡，运价呈下降态势。其中，中东货盘成交包干运费约290万美元。

　　阿芙拉型油轮运输市场运价先抑后扬。跨地中海运价走出“V”型走势，在WS85至WS109之间（TCE约0.59至1.6万美元/天）；北海短程运价先抑后扬，月末小幅回调，在WS95至WS115之间（TCE约0.83至2.1万美元/天）；波罗的海至欧陆10万吨级船运价上旬下滑至WS75附近（TCE约1.3万美元/天），中下旬反弹至WS106（TCE约3.0万美元/天），月末有所回调。波斯湾至新加坡运价从月初WS102一路下降至下旬WS89（TCE约0.58万美元/天），月末止跌小幅反弹。东南亚至澳大利亚运价从月初WS103一路下滑至下旬WS90（TCE约0.96万美元/天）。加勒比海至美湾7万吨级船运价先跌后涨，月末大幅下挫，全月在WS115至WS154之间波动（TCE为1.4至2.7万美元/天）。科兹米诺至中国航线10万吨货盘成交包干运费在60至62.5万美元区间窄幅波动。

　　本月成品油运输市场运价涨跌互现，综合水平小幅下移。亚洲航线LR2型船行情震荡加剧，7.5万吨级船运价以跌为主，中旬短暂反弹，全月在WS102至WS129之间（TCE约1.3至2.1万美元/天）；波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价从月初WS123逐渐下滑至月底WS110（TCE约1万美元/天）；印度至日本3.5万吨级船运价小幅下跌，波动于WS118至WS126之间（TCE约0.52至0.67万美元/天）。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价先扬后抑，范围在WS120至WS144之间，TCE在0.73至1.2万美元/天之间；美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价触底反弹，在WS78至WS119之间，TCE为0.09至0.76万美元/天；欧洲-美东-美湾-欧洲三角航线TCE上半月攀升至1.9万美元/天，下半月一路回调至1.3万美元/天。

----上海航运交易所信息部  徐伟----