船舶交易周评（2019.03.27）

沿海散货船价上涨

成品油轮价格反弹

　　3月27日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为831.56点，环比上涨1.02%。其中，国际油轮船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨1.06%、1.26%、1.25%，国际散货船价综合指数微跌0.30%。

　　巴西当地一家法院要求VALE暂停Timbopeba矿山的生产作业，这是巴西政府命令关停淡水河谷的第5座矿山，铁矿石行业的货盘供给影响将进一步扩大，海岬型散货船运价再度下行；南美粮食运输需求较为旺盛，巴拿马型散货船运价稳中有升。BDI指数高位回调收于689点（周二），环比下跌4.44%，国际干散货运价仍在盈亏平衡点之下，散货船东营运收入难以覆盖成本，二手散货船价格大幅震荡。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT--1398万美元、环比上涨0.91%；57000DWT--1632万美元、环比下跌3.21%；75000DWT--1951万美元、环比上涨2.33%；170000DWT—3032万美元、环比下跌1.21%。目前，国际干散货船1年期期租费率多数上涨，预计二手散货船价格短期止跌回稳。本期，二手散货船市场成交量萎缩，共计成交10艘（环比减少5艘），总运力53.11万DWT，成交金额13720万美元，平均船龄7.4年。

　　尽管原油库存和钻井平台数量连续下降，但对全球经济增长放缓的疑虑仍对原油价格构成压力，原油价格冲高回落，布伦特原油期货收于67.21美元/桶（周二），环比下跌1.60%。围绕美中贸易协定的事态发展,或可能成为油价的主要推动因素。原油价格短期看空者增加，市场观望情绪弥漫，运价持续下行，原油轮船价稳中有跌，成品油运价小幅上涨，二手成品油轮船价上涨。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT--2375万美元、环比上涨4.73%；74000DWT--2153万美元、环比下跌0.18%；105000DWT--3199万美元、环比下跌0.03%；158000DWT--4427万美元、环比下跌0.04%；300000DWT--6063万美元、环比下跌0.29%。目前，国际油轮即期运价连续阴跌，油轮1年期期租费率稳中有涨，预计二手油轮价格短期以盘整为主。本期，二手国际油轮成交量下滑，共计成交6艘（环比减少3艘），总运力35.57万DWT，成交金额13290万美元，平均船龄6.86年。

　　沿海散货运输需求有所增加，运价小幅反弹，二手沿海散货船价持续上涨。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT--148万人民币、环比上涨0.36%；5000DWT--813万人民币、环比上涨2.73%。目前，工业用电大幅增加，火电用煤高位震荡，下游用煤企业和贸易商采购意愿增强，带动沿海散货运输行情升温，船东抱团涨价心态坚挺，运价持续上升，预计散货船价格短期稳中有涨。本期，沿海散货船成交量较少，成交船舶吨位以1000DWT、5000DWT左右为主。

　　内河散运需求趋强，运价稳中有升，二手散货船价格以涨为主。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT--53万人民币、环比上涨4.12%；1000DWT--96万人民币、环比上涨0.99%；2000DWT--176万人民币、环比上涨1.67%；3000DWT--267万人民币、环比下跌1.78%。目前，内河散货运输货盘尚可，预计内河散货船价或震荡上涨。本期，内河散货船成交量维持活跃状态，共计成交78艘（环比增加5艘），总运力15.30万DWT，成交金额13584万元人民币。