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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.05.17)

  • 2019-5-20 8:38:10
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船东心态走强

综合指数上涨

  本周,在市场供需、非煤货种货盘需求、下游情绪等多方面因素影响下,沿海散货运输市场先扬后抑,运价小幅上涨。5月17日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1118.31点,较上周上涨1.0%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨,成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,沿海地区气温小幅回升,居民用电有所回暖,日耗煤量较上周小幅上调。沿海六大电厂日耗煤量升至60万吨水平,较上周上涨5万吨;上游供应宽松,秦皇岛、唐山两港港口库存突破2100万吨,下游六大电厂库存也继续攀升至1600万吨。煤炭价格在多空因素制衡下进入横盘期,环渤海港口煤价继续持平。本周运输市场价格要分上下半周来看:上半周,市场延续上一周的上行走势,加上中俄天然气工程影响,常熟海事局发文后续进江航线或将强制护航,可能增加船东成本,船货双方对运价的判断出现分歧,船东心态增强,运价继续上涨。下半周,受电厂高库存影响,下游需求持续疲弱,煤炭淡季特征显现,电厂拉运基本以长协为主,加上外贸市场收益较内贸基本持平,大船运力出现富余。沿海煤炭运输价格由涨转跌,进入下行通道。周末,因华东、进江航线效益优于华南航线效益,船东普遍不愿意跑南北航线,华南航线运价率先止跌。

  5月17日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1163.53点,较上周上涨1.0%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33.2元/吨,较上周上涨0.1元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为35.8元/吨,较上周下跌0.2元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为37.2元/吨,较上周上涨0.6元/吨。

  金属矿石市场:本周,钢材市场下游需求出现走弱迹象,但刚需依旧存在,价格难以持续下跌。从钢厂角度看,利润值继续维持,短期降产意愿偏低,部分钢厂还有超卖现象出现,铁矿石需求量持续增加。金属矿石运价小幅上涨。5月17日,沿海金属矿石货种运价指数报收1088.08点,较上周上涨1.0%。

  粮食市场:今年华北新粮减产、本地贸易余粮不足两成,加上东北粮到货困难,不得不提价收购。南方销区玉米现货价格整体稳定,粮源趋于多元化。受非洲猪瘟持续恶化影响,下游需求仍然处于低迷态势,饲料厂企业库存仍然维持在安全库存。供需基本处于平衡状态。 5月17日,沿海粮食货种运价指数报收918.86点,较上周上涨4.1%。

  油品市场:5月13日成品油市场迎来年内第二次下调,国际油价先跌后涨,成品油市场整体窄幅震荡运行。运输市场方面:上游供应持续宽松,下游库存偏高,油品卸不下去,压港较为严重。成品油运输市场运价较上周小幅下跌。5月17日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收972.42点,较上周下跌0.3%

 

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

 

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