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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.06.28)

  • 2019-7-1 9:43:58
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船多货少需求疲软

综合指数跌跌不休

  本周,沿海散货运输市场需求疲软,货少船多,成交冷清,综合指数延续下跌走势。6月28日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1028.16点,较上周下跌0.4%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数下跌,成品油运价指数上涨,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,华南地区持续降雨,华东地区步入“黄梅季”,降水量较常年同期偏多,水电发力增加,沿海六大电厂日耗煤量约为60万吨,较上周下降6万吨,低于去年同期水平,旺季不旺现象持续;沿海六大电厂库存本周在1750万吨徘徊,继续大幅高于去年同期水平。周初,在“产地治超”的背景下,煤炭市场进入短暂性的供需收紧,促使沿海煤炭价格进入上行通道,之后,在下游需求乏力,清洁能源发电挤占火电份额等多因素影响下,内贸沿海煤价在短暂上涨后,再次出现下行压力。6月26日,秦皇岛煤炭网发布的环渤海动力煤价格指数报收578元/吨,与上期持平。本周运输市场受消息面影响较大,在煤价上涨、煤炭进口监管加强等消息影响下,船东信心有所增强,运价出现小幅上涨。不过,在下游日耗偏低、库存高位的大背景下,市场货盘支撑有限,船多货少的市场基本面并未发生较大改变,沿海煤炭运输价格很快又回落至低位水平。

  6月28日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1052.09点,较上周下跌0.4%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为25.1元/吨,较上周下跌0.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为27.7元/吨,较上周下跌0.3元/吨;秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.5,较上周持平。

  金属矿石市场:6月23日,唐山市政府发布《关于做好全市钢铁企业停限产工作的通知》,以罕见的措辞强调对钢铁产能的停限产要求。目前唐山地区钢企多数已制定限产计划,部分钢厂高炉已安排停产,受此影响,本周钢市整体成交明显减弱,铁矿石需求亦随之降低。6月28日,沿海金属矿石货种运价指数报收995.58点,较上周下跌0.7%。

  粮食市场:目前已进行五轮临储玉米拍卖,随着拍卖粮陆续回运,市场阶段性粮源供应继续放大,压制玉米期现货价格的上行空间。需求方面,深加工企业利润不理想、生猪存栏下降将进一步削减玉米需求。加上港口玉米行业库存仍处高位,削弱饲料企业采购积极性。沿海粮食运输价格延续下行走势。6月28日,沿海粮食货种运价指数报收803.52点,较上周下跌2.0%。

  油品市场:受原油价格上涨影响,下游采购热情高涨,货源充足,分市场来看:汽油方面,夏季汽车空调用油增加,利好汽油需求。柴油方面,北方地区工矿、基建项目开工率维持较高水平,且中下游客户补货积极性提高,利好柴油市场。货源增多,运力紧张,上下游压港情况延续。6月28日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收969.42点,较上周上涨0.1%。

  

----上海航运交易所信息部  丁雨恬----

 

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