首页|中介担保|航运团购|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|物流在线|保险|资讯|指数|会展|工具|蓝页|社区|期刊|航运论坛

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.09.12)

  • 2019-9-16 8:59:59
  • 来自:网络
  • 已阅读320
  • 参与评论
  • 发表评论

低迷需求影响放大

煤炭运价先涨后跌

  本周,沿海散货运输市场总体呈现上涨走势,不过随着淡季行情持续,需求低迷态势逐步显现,运价涨势趋弱。9月12日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1095.28点,较上周上涨1.3%。

  上周,在煤价上涨、台风以及节前备货等因素的支撑下,下游补库情绪升温,沿海煤炭运输市场呈现上涨行情。不过本周,低迷需求影响放大,运价上涨势头逐步减弱。进入9月份,淡季因素对需求层面的影响逐步显现,发电用煤需求逐步萎缩。上周电厂日耗一度徘徊于66万吨上下,虽然本周部分地区升温拉高了电厂日耗,但总体用电耗煤需求仍不理想。9月12日,沿海六大电厂日耗煤量73.1万吨。电厂存煤依旧充裕,电煤库存高达1584.3万吨,存煤可用天数21天。鉴于后期节假日来临以及气温逐步下滑,无论工业用电还是民用电可预期下滑,电厂观望情绪不减,运输需求趋弱,沿海煤炭运价由周初的上涨逐步调整为下半周的下跌走势。不过目前运价下跌空间较为有限,一方面,迎风度夏期间,国内市场相对国际市场明显低迷,大量兼营船舶外出且至今仍未回归。另一方面,近期非煤货种运输需求略有回暖,吸收了部分运力。虽然运输需求并不理想,但运力也略显紧俏,受此因素支撑,船东报价普遍较为坚挺,运价在下半周仅小幅下跌。

  9月12日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1127.90点,较上周上涨1.8%。节点运价与平均运价走势有所分化,由于运价下半周跌幅与上半周涨幅相近,各航线运价较上周末均窄幅波动。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为30.9元/吨,较上周五下跌0.4元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为33.4元/吨,较上周五下跌0.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为39.3元/吨,较上周五下跌0.1元/吨。华南航线走势相对较好,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为41.0元/吨,较上周五上涨0.7元/吨。

  随着部分钢厂陆续执行限产,高炉检修增多,螺纹钢产量连续五周下降,已由前期的380万吨上方下降至目前的340万吨下方。钢厂日耗不同程度下降,而厂内库存继续保持中高位运行。当前钢厂刚性需求被压制且后期有继续趋严态势。9月12日,沿海金属矿石货种运价指数报收1012.14点

  国家和地方相继颁布生猪复产激励政策,且政策重视程度不断升级。但目前政策影响尚未显现,饲料养殖需求已经跌入谷底,短期内不会出现明显改善。南方用粮企业采购普遍谨慎,企业提货积极性受限。伴随到货船期增多及进口谷物到货,库存抬升进一步限制贸易商发运积极性。粮食运输需求延续低迷态势,运价走势继续跟随煤炭运价。9月12日,沿海粮食货种运价指数报收978.43点,较上周上涨1.0%。

  目前国内成品油装港、卸港均出现较为严重的压港现象,大量船舶滞压。面对尚可的运输需求,沿海成品油运力供不应求,运输价格维持在高位。9月12日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1073.39点,市场运价成分指数报收988.29点,均与上周持平。

  

----上海航运交易所信息部  周杰----

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 54.7 10-12
布伦特 60.51 10-12
CCFI 783.15 10-11
SCFI 715.97 10-11
CCBFI 1096.65 10-11
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: