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船舶交易周评(2019.10.23)

  • 2019-10-31 16:51:21
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综合指数小幅上涨

二手船市成交减少

  10月23日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为856.60点,环比微涨0.94%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.07%、1.37%、0.38%、1.33%。

  国际干散货货盘供应不足,散运市场运价历经短暂回升后掉头滑落,BDI指数周二收于1860点,环比下跌2.92%,二手散货船价格多数惯性上涨。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1218万美元、环比上涨0.18%;57000DWT—1508万美元、环比上涨2.44%;75000DWT--1870万美元、环比上涨2.87%;170000DWT—2793万美元、环比下跌0.11%。当前,铁矿砂和粮食货盘均有所萎缩,煤炭货盘小幅增加,国际干散货船运价和租金走势各异,预计二手散货船价格短期震荡盘整。本期,二手散货船市场成交量尚可,共计成交13艘,总运力97.91万DWT,成交金额22000万美元,平均船龄8.15年。

  虽然OPEC减产执行率维持偏高水平,且地缘政治因素仍未平息,但全球经济回落给原油需求前景带来的负面影响却削弱了利多效应,国际油价回归理性,并在60美元/桶来回拉锯,布伦特原油期货收于59.70美元/桶(周二),环比上涨0.59%。本期,国际油轮运价先涨后跌,二手国际油轮船价涨跌互现。5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2275万美元、环比上涨1.23%;74000DWT--2278万美元、环比上涨0.13%;105000DWT--3135万美元、环比下跌1.20%;158000DWT--4292万美元、环比下跌0.12%;300000DWT--6367万美元、环比上涨0.10%。近日,国际货币基金组织将2019年全球经济增长预期从7月份的3.2%下调至3.0%,是自2009年全球经济衰退以来的最低水平,原油运输需求前景堪忧,油轮运价和租金继续回跌,预计二手油轮价格将震荡盘整。本期,二手国际油轮成交量萎缩,共计成交10艘,总运力99.85万DWT,成交金额23350万美元,平均船龄11.2年。

  非煤货盘陆续放出,有效支撑沿海散货运输市场,运价连续上调,二手沿海散货船价格小幅上涨。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--153万人民币、环比上涨0.37%;5000DWT--754万人民币、环比上涨0.41%。当前,“北砂南运”行情向好,运距增长,内贸船舶运力相对紧俏,船东挺价信心增强,运价小幅上涨,预计散货船价格稳中有涨。

  内河散货运输需求有所增加,二手散货船价格多数触底回升。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--54万人民币、环比上涨1.21%;1000DWT--107万人民币、环比上涨3.31%;2000DWT--200万人民币、环比上涨1.60%;3000DWT--273万人民币、环比下跌1.06%。内河建材运输需求较为平稳,预计内河散货船价震荡盘整。本期,内河散货船成交量尚可,共计成交76艘,总运力14.78万DWT,成交金额14270万元人民币,平均船龄9.83年。

 

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