首页|中介担保|航运团购|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|物流在线|保险|资讯|指数|会展|工具|蓝页|社区|期刊|航运论坛

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.10.25)

  • 2019-10-31 16:47:34
  • 来自:网络
  • 已阅读72
  • 参与评论
  • 发表评论

原油运价大幅回落

成品油运价每况愈下

  据美国能源信息署EIA周报显示,10月18日当周,美国原油库存意外减少,结束了5周连续增长的势头,同时精炼油和汽油库存如期减少。英国推迟脱欧几成定局,首相快速通过脱欧法案的动议遭议会否决,英国局势牵动整个欧洲,给市场带来额外的不确定因素。在担忧明年需求疲弱的情况下,OPEC+延长减产协议持续到2020年3月,并考虑是否进一步减产来支撑油价。本周原油价格波动上行,布伦特原油期货价格周四报61.45美元/桶,较上期上涨2.71%。全球原油运输市场大船运价回归理性,中型船运价不断下滑,小型船运价持续修正。中国进口VLCC运输市场运价大幅回落。10月24日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报1691.56点,较上期下跌29.63%。

  超大型油轮(VLCC):随着美国制裁事件影响逐步消退,船舶供给紧张气氛渐趋缓解。本周VLCC市场回归理性,运价大幅回调,日均TCE(等价期租租金)迅速向下至7.5万美元附近。成交记录显示,中东至中国航线11月8日装期货盘成交运价为WS105;西非至中国航线11月20日装期货盘成交运价为WS105。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS104.85,较上周四下跌28.1%,CT1的5日平均为WS112.15,较上周下跌52.3%,TCE平均8.1万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS104.15,下跌31.7%,平均为WS107.67,TCE平均8.2万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平不断下滑。西非至欧洲市场运价下跌至 WS152,TCE约6.3万美元/天。该航线一艘13万吨级船,尼日利亚至地中海,11月7至9 日货盘,成交运价为WS162.5。黑海到地中海航线运价下跌至WS169,TCE约7.8万美元/天。亚洲进口主要来自中东和俄罗斯,一艘13万吨级船,卡塔尔至泰国,10月23至25日货盘,成交运价为WS215。一艘13.5万吨级船,俄罗斯至印度西岸,11月13日货盘,成交包干运费为475万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线由涨转跌,地中海及欧美航线不断下滑,综合水平持续修正。7万吨级船加勒比海至美湾运价下跌至WS190(TCE约4.3万美元/天)。跨地中海运价大幅下跌至WS141(TCE约3.5万美元/天)。北海短程运价下跌至WS145(TCE约4.2万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,挪威至欧洲大陆,10月30至11月1日货盘,成交运价为WS150。波罗的海短程运价下跌至WS119(TCE约4.1万美元/天)。波斯湾至新加坡运价下跌至WS185(TCE约3.9万美元/天)。东南亚至澳大利亚运价下跌至WS183(TCE为4.5万美元/天)。中国进口主要来自俄罗斯,一艘10万吨级船,科兹米诺至中国北方,11月上旬货盘,成交包干运费为90万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线一落千丈,欧美航线持续下跌,综合水平每况愈下。印度至日本3.5万吨级船运价大幅下跌至WS176(TCE约1.5万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价大幅下滑至WS165(TCE约2.4万美元/天),7.5万吨级船运价骤降至WS182(TCE约3.9万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS102水平(TCE约0.7万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价下跌至WS153(TCE约1.5万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.9万美元/天。

  

----上海航运交易所信息部    杨昕宇  姜涛----

 

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
WTI 57.72 11-15
布伦特 63.3 11-15
CCFI 834.87 11-15
SCFI 797.78 11-15
CCBFI 1113.76 11-15
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: