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船舶交易周评(2020.03.18)

  • 2020-3-23 9:10:38
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灵便型货船价格大跌

原油轮船价稳中有涨

  3月18日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为934.01点,环比微涨0.22%。其中,国际油轮船价综合指数和国际散货船价综合指数分别下跌0.15%、1.81%,沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨1.70%、0.04%。

  当前,海外疫情持续爆发,全球股市再度暴跌,美联储一步到位降至零利率,全球第二大经济体(中国)在前两个月工业生产开工率创下近30年最低,激发市场对全球经济前景的恐慌,波罗的海干散货运价指数BDI连续3个交易日回调,周二收于612点,环比下跌2.39%,二手散货船价格跌多涨少。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1033万美元、环比下跌5.06%;57000DWT—1695万美元、环比下跌2.73%;75000DWT--1759万美元、环比上涨0.20%;170000DWT—2565万美元、环比上涨0.21%。目前,东南亚运输市场相对安静,但大西洋、太平洋和南美航线货盘不足,海岬型和巴拿马型散货船1年期期租租金环比下跌13.56%和6.67% ,预计二手散货船价格短期稳中看跌。本期,二手散货船市场成交以老旧船舶为主,共计成交10艘(环比减少1艘),总运力45.22万DWT,成交金额8025万美元,平均船龄12.61年。

  沙特和俄罗斯爆发激烈的原油价格战,国际油价再创新低,布伦特原油期货收于28.73美元/桶(周二),环比下跌22.81%。油价暴跌致使原油进口国采购剧增,原油运价大涨,成品油运价上调,二手国际油轮船价平稳波动。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2222万美元、环比下跌2.61%;74000DWT--2500万美元、环比上涨0.22%;105000DWT--3838万美元、环比上涨0.63%;158000DWT--4953万美元、环比上涨1.10%;300000DWT--6955万美元、环比上涨0.24%。当前,原油运输需求激增,苏伊士型油轮运价飙升约10倍,超大型油轮1年期租金上涨10%,在大型油轮预定一空后,中小型油轮运价或迎来上涨空间,预计二手油轮船价短期看涨。本期,二手国际油轮成交缩量,共计成交8艘(环比减少1艘),总运力76.55万DWT,成交金额158.2万美元,平均船龄14年。

  疫情对经济和生产的影响尚未解除,内外贸兼营船舶转战国际市场,沿海散货运价阶段性触底,利空出尽是利好,二手沿海散货船价格逆行上涨。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--176万人民币、环比上涨0.28%;5000DWT--813万人民币、环比上涨4.52%。当前,全国疫情有效控制,复工复产稳妥推进,工矿企业复工率上升,沿海散货运输需求正在恢复,运价止跌回稳,预计沿海散货船价格短期稳中有涨。本期,沿海散货船成交较少,成交吨位以5000DWT为主。

  内河散运市场当前的运价难以支撑船价继续上涨,内河二手散货船价格在阶段性高位大幅震荡。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--55万人民币,环比下跌0.97%;1000DWT--110万人民币,环比下跌2.39%;2000DWT--247万人民币,环比上涨7.17%;3000DWT--324万人民币,环比下跌4.42%。为对冲当前疫情对于经济的影响,国家正在启动“新基建”,短期内有助于扩大需求、稳增长、稳就业,长期有助于释放中国经济增长潜力,提升竞争力。此项利好传递到内河运输需求尚有较长时间,预计内河散货船价格短期震荡回调。本期,内河散货船市场成交活跃,共计成交119艘(环比增加24艘),总运力39.35万DWT,成交金额32986万元人民币,平均船龄8.68年。

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