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远东干散货运输市场周度报告(2020.01.23)

  • 2020-2-10 10:37:25
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市场节日氛围浓厚

综合指数继续下探

  本周国际干散货运输市场各船型运价走势疲软,海岬型船两洋市场跌跌不休;巴拿马型船南美粮食市场回调,静待南美粮食旺季到来;超灵便型船市场行情低迷。1月22日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为637.18点,运价指数为813.31点,租金指数为372.99点,较上周四分别下跌4.8%、3.3%和9.5%。

  海岬型船市场

  海岬型船两洋市场跌跌不休。太平洋市场,周初,市场表现安静,仅个别发货人在市场上询船问价,成交清淡。周中,随着FFA远期合约价格持续下跌,市场租金水平快速下挫,回落至2019年3月初的低位。此外,低硫油价格仍处高位,船东空放南美成本过高,太平洋市场运力堆积,且西澳铁矿石货盘较少,叠加春节假期影响,市场整体需求疲软,发货人议价优势明显,运价承压下行。22日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为3378美元,较上周四下跌34.5%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.443美元/吨,较上周四下跌7.3%。远程矿航线,本周巴西铁矿石货盘较少,随着春节临近,市场氛围不活跃,船东挺价意愿有所减弱,运价持续下探。22日市场报出2月中旬的受载期,巴西图巴朗至青岛航线有16.5美元/吨的成交。周三,巴西图巴朗至青岛航线运价为17.034美元/吨,较上周四下跌5.7%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船太平洋市场先扬后抑,南美粮食航线小幅回调。太平洋市场,上半周太平洋市场表现平稳,受春节假期影响,国内煤矿陆续停产,电厂采购进口煤炭意愿略有增强,租金延续涨势。下半周,受南美粮食市场运价回落影响,太平洋市场逐渐走弱,引航站交船模式(APS)成交增多,且市场运力过剩状况犹存,租金、运价下跌走势显现。22日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为4994美元,较上周四上涨7.8%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为4271美元,较上周四上涨9.7%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.994美元/吨,较上周四上涨0.6%。粮食航线,2020年1月份巴西大豆出口节奏有所放缓,出口量较去年同期减少约44万吨,本周南美粮食货盘偏少,船多货少格局再现,外加FFA远期合约价格连续下跌,粮食航线运价走势小幅回调。22日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.681美元/吨,较上周四基本持平。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场延续跌势,租金跌幅较上期有所收窄。本周东南亚市场整体表现疲软,外加春节假期氛围浓厚,市场成交清淡,租金跌至2016年3月以来的最低水平。周初市场抛出一些2月初的煤炭货盘,钢材、水泥熟料等货盘较少,市场即期运力过剩,运价继续下探。22日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为2935美元,较上周四下跌2.4%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为4811美元,较上周四下跌4.0%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为2244美元,较上周四下跌4.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.349美元/吨,较上周四下跌0.7%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.212美元/吨,较上周四下跌1.4%。

  

----上海航运交易所信息部 庄晨元----

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