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船舶交易周评(2017.5.24)

  • 2017-5-26 11:53:46
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沿海散货船价下跌

油轮船价低位徘徊

  5月24日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为774.73点,与上周持平。其中,国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别下跌0.11%、0.97%;国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.50%、0.38%。

  BDI指数周二收于949点,环比下跌3.27%;国际干散货海运市场表现不太景气,运价承压徘徊下走,二手散货船价格以跌为主。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1083万美元、环比跌0.03%;57000DWT--1427万美元、环比跌0.26%;75000DWT--1677万美元、环比跌0.97%;170000DWT--3082万美元、环比涨0.71%。虽然航运业最坏的时刻已经过去,航运企业的资产负债表和现金流也有所修复或改善,但散运行情回暖结论仍似乎太早。近期,干散货船1年期期租费率连续4周下滑,市场货盘成交较少,船舶空驶增加,即期运价表现疲软,买家多以谨慎观望为主,预计二手散货船价格可能震荡回跌。本周,二手船散货船成交量稀少,共计成交2艘(环比减少11艘),总运力24万DWT,成交金额3950万美元。

  在减产有望延长、库存持续下降和美元走弱等三大因素提振下,国际油价延续两周升高,接下来有创下年内新高的可能,布伦特原油现货价格周二收于54.15美元/桶,环比上涨4.65%。国际能源署宣称,三年后原油价格还会飙升。本周,国际油轮船价历经多周下跌后,出现波动回稳走势,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--1987万美元、环比涨1.47%;74000DWT--2672万美元、环比跌0.38%;105000DWT--2748万美元、环比跌0.05%;158000DWT--4641万美元、环比涨0.29%;300000DWT--5699万美元、环比涨0.98%。近期,由于原油和成品油货盘紧缺,部分油轮开始在加勒比海、地中海和黑海等地堆积等货,运费承压续跌,预计二手油轮价格仍将低位徘徊。本周,油轮市场成交量萎缩,共计成交3艘(环比减少21艘),总运力12万DWT,总成交金额4460万美元。

  历时4个多月,上海黄浦江上游浮吊整治工作已圆满收工,利用浮吊从事沙石料过驳作业这一传统中转运输方式,在黄浦江上成为历史。黄浦江作为上海本市及苏南、浙北地区黄沙建材等主要转运水域,随着196艘浮吊(年货物吞吐量超过1亿吨)永久驶离上海港,砂石船周转缓慢、滞港严重,加上湖沙受环保限制,带动华南地区海沙北往行情好转,砂石运费大涨,导致更多的船舶涌入建筑用的海沙市场。在“非主流”海沙货盘运输需求带动下,沿海散货运价止跌反弹,随后又掉头回跌,沿海散货船价格整体下跌。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--123万人民币、环比跌0.58%;5000DWT--719万人民币、环比跌1.55%。短期,国内煤炭、钢材和粮食贸易处于传统淡季,“南沙北运”上涨行情难以为继,市场看空者众多,船东、货主心态疲弱,预计散货船价格震荡下行可能性较大。本周,二手船买家观望情绪浓厚,市场成交稀少。

  内河散货运输需求平稳,运价稳中有涨,二手船价格涨多跌少。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--52万人民币、环比涨1.84%;1000DWT--95万人民币、环比跌2.92%;2000DWT--180万人民币、环比涨1.91%;3000DWT--262万人民币、环比涨0.90%。近期,国内固定资产投资增速回落,房地产和基建投资增速仍在加快,建材运输总量增加,内河散货运输需求维持较高水平,预计散货船价震荡往复旋律不变。本周,内河散货船成交基本活跃,共计成交71艘(环比增加5艘),总运力9万DWT,成交金额7003万元人民币。

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