首页|中介担保|航运团购|租船|船舶买卖|船员|英才|备件物料|船管|物流在线|保险|资讯|指数|会展|工具|蓝页|社区|期刊|航运论坛

中国出口集装箱运输市场周度报告 (2017.12.1)

  • 2017-12-6 10:47:12
  • 来自:网络
  • 已阅读33
  • 参与评论
  • 发表评论

需求不足拖累行情

月初推涨小幅成功

  本周中国出口集装箱运输市场需求未现起色,运力过剩情况较为严重,虽然航商在部分远洋航线上仍尝试推涨运价,但市场接受程度较低,综合指数仅获小幅提升。12月1日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为732.04点,较上期上升3.8%。

  欧洲航线

  市场运输需求表现疲软,虽仍有航班停航减少运力供给,但过剩情况依旧较为严重,上海港船舶平均舱位利用率不足九成。由于市场竞争压力增大,多数航商对于月初的运价上涨计划仅上调50-100美元/TEU,部分班次暂缓征收甚至有小幅下调,市场运价总体小幅上涨。12月1日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为729美元/TEU,较上期上升5.0%。地中海航线,运输需求下滑情况较欧洲航线更为严峻,上海港船舶平均舱位利用率已跌至八成以下,虽有小部分航商仍尝试推涨,但更多航商仍选择维持运价以加强揽货,市场运价微幅上升。12月1日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为598美元/TEU,较上期微升0.8%。  

  北美航线

  据美国商务部11月30日数据显示,美国10月个人收入与支出均保持持续增长态势,对于运输需求的稳定起到积极作用。但受市场运力小幅扩张影响,美西航线船舶平均舱位利用率已不足九成,美东航线则基本维持在九成以上。由于舱位富余压力增大,多数航商对于月初的运价推涨较为谨慎,运价实际涨幅低于此前宣涨幅度。12月1日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1177美元/FEU、1901美元/FEU,较上期分别上升7.3%、13.1%。  

  波斯湾航线

  市场运输需求略有回暖,上海港船舶平均舱位利用率小幅回升至85%左右。由于航线基本面现改善迹象,多数航商维持运价以观望市场走势,市场运价低位震荡。12月1日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为391美元/TEU,较上期下跌2.5%。  

  澳新航线

  目的地区域消费势头持续旺盛,带动运输需求长期处于高位。本周上海港仍有多个航班舱位利用率接近满载,但总体紧张状况有所缓解。运价方面,受航商积极揽货影响,市场运价出现回调态势。12月1日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1280美元/TEU,较上期下跌5.7%。  

  南美航线

  运输需求总体稳定,供需关系保持在良好水平,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%左右,舱位紧张状况获得缓解。而受运价水平处于相对高位影响,航商的月初运价上涨计划未能完全获得市场接受,小部分航商已对涨后运价进行了回调,部分跟进航商也大幅降低了运价涨幅,市场运价温和上升。12月1日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2725美元/TEU,较上期上升4.3%。  

  日本航线

  市场货量表现平稳,市场运价基本稳定。12月1日,中国出口至日本航线运价指数为669.93点。

  

---------上海航运交易所 朱蓬舟---------

我要评论:
网名:
邮箱:
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明航运在线同意其观点或证实其描述。
网友评论
共有
0
人参与
 
航运主要指数
BDI 1743 12-12
BCI 4293 12-12
BPI 1672 12-12
BSI 942 12-12
BHSI 633 12-12
WTI 57.99 12-11
布伦特 64.69 12-11
CCFI 763.14 12-8
SCFI 703.67 12-8
CCBFI 1462.26 12-8
二手船成交记录查询
船舶名称:
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
建造年份:  ~ 
成交价格:  ~ 
交易日期:  ~ 
新造船成交记录查询
船舶类型:
载 重  吨:  ~ 
交船日期:  ~ 
交易日期:  ~ 
世界主要港口燃油价格查询
港     口:
品     种: