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中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.1.5)

  • 2018-1-8 11:05:43
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供需表现逐步转好

煤炭运价先抑后扬

  本周,经历了上半周一波下跌行情后,沿海散货运输需求逐渐转好,运价在下半周企稳回升。不过受上周平均运价基数相对较高影响,沿海散货运价指数延续下跌走势。1月5日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1387.18点,较上周下跌5.7%。

  进入2018年的第一周,沿海煤炭运输市场行情先抑后扬,运价在下半周止住下跌并企稳反弹。上半周,由于元旦刚过,且新一年运输计划尚未铺开,市场情况并不明朗,下游观望情绪浓厚,成交氛围冷清,行情延续上月末低迷态势,运价持续下跌。不过下半周开始,诸多利好影响开始显现,全国大部分地区气温明显下降,民用电继续对用煤需求形成支撑。据统计,1月5日沿海六大电厂日耗煤量达到74.5万吨,存煤可用天数降至13.9天。同时,鉴于北方暴雪天气可能对煤炭铁路运输造成影响,煤价上涨预期较浓,电厂采购热情明显提振,运输需求持续转好。运力方面,恶劣天气在船舶运输线路两端给予阻力,北方部分发运港封航导致船舶压港现象加重;长江沿线受下雪影响,张家港-南京地区实施航路管制,船舶运输周期明显拉长。受上述情况影响,沿海煤炭运输市场成交热情逐渐升温,运力供给趋于紧平衡,货主适当调高报价揽船,沿海煤炭运价企稳回升。

  1月5日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1441.08点。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,在下半周行情拉动下,各航线运价均较上周末有所回升。其中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为49.9元/吨,较上周五上涨2.3元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为54.0元/吨,较上周五上涨2.6元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为59.9元/吨,较上周五上涨1.1元/吨。华南市场,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为57.3元/吨,较上周五上涨1.1元/吨。

  除“2+26”城市外,近期徐州、潍坊、临汾、安徽、陕西等非限产地区开始实施采暖季错峰生产或限产,影响到整体高炉开工率。不过目前盈利率维持在高位,部分地区钢厂仍保持补库积极性,补库以pb粉等高品粉矿为主。受此影响,铁矿石运输需求整体平稳,运价小幅波动。1月5日,沿海金属矿石货种运价指数报收1521.19点,较上周上涨0.4%。

  目前国内深加工和饲料企业的年前备货活动持续进行中,不过产区农户仍有惜售心态,另外贸易商心态上较为乐观,囤粮现象较为普遍,供应整体略显紧张限制了发运量,粮食运输需求难有改善,运价持续下跌。1月5日,沿海粮食货种运价指数报收1464.37点,较上周下跌8.5%。

  元旦假期,驾车出游增多,加上严寒天气影响,取暖用油需求也有大幅提升,市场情绪向好,北方港口海运下海量较前期明显增多,成品油运输价格持续上涨。1月5日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收954.28点,较上周上涨0.3%;其中市场运价成分指数报收880.53点,较上周上涨0.6%。

 

--------上海航运交易所信息部  周杰--------

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