一周干散货市场评述（2018.1.11）

 

美湾租金在太平洋到大西洋航线和大西洋到太平洋航线都有所改善，Ultras船从美湾到日本租金在26000美金/每天，超灵便型相同航线租金少1000-2000美金。欧陆地区到年底似乎保持相同的水平，大西洋到太平洋航线租金在19000美金上下，美湾地区看起来也很稳定，ultra船租金在10000-11000美金/每天。超灵便型从黑海到远东租金在17000美金/每天。太平洋地区本周开始比较活跃，但是租金仍然保持平稳。中国北方到东南亚航线租金在7500美金。印尼/中国煤炭往返航线租金在10000美金。Ultras船拉镍矿经过菲律宾返回中国租金低于9500美金，北太平洋返回东南亚航线，日本/韩国交船租金在9000美金上下。

 

巴拿马型

本周，全球市场巴拿马型船交易逐渐增加。更多的货物进入大西洋市场改善了市场情绪，矿物贸易是大西洋市场的支柱。大西洋往返航线和大西洋到太平洋航线的租金分别为11500美金和18500美金。亚洲地区的市场情绪和大西洋地区一样，都是积极的，但是粮食交易缺乏。太平洋往返航线目前租金在10000美金上下。总体来说，巴拿马型市场短期前景市场情绪乐观，但是在过去的几天，新货物与更多的空船相比，出现更加复杂的趋势。 FFA指数，2月租金在15000美金，P4期租指数目前2018年第一季度租金在低于11500美金。

 

海岬型

大船的平均日收入增加了20个百分点，达到20000美金。尽管如此，现货贸易不稳定-但是根据地区不同气候差异很大。大西洋市场矿物货量强劲，早期的船舶供应有限，导致大西洋往返航线180000载重吨的船舶租金在29000美金，上涨了40个百分点。远东的贸易也越来越少，租金在12000美金/每天，货量不能满足空船供应，巴西/远东航线压载船舶数量增加。期租市场稳定，特别是与指数挂钩的交易，17900载重吨，2016年建造，12个月租期租金超过了20000美金。