国内船舶交易市场月度报告（2018.4）

一、国内二手船市场

　　4月份，国内二手船价格基本平稳，二手船市场成交活跃，总成交艘数和成交金额均稳中有增。

　　4月份，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）平均值为787.46点，环比微跌0.24%。从中国船舶交易信息平台统计：国内二手船市场共计成交565艘。其中，干散（杂）货船456艘，油轮12艘，多用途船28艘，滚装船1艘，集装箱船3艘，集散两用船1艘，化学品船1艘，拖轮6艘，驳船6艘，客轮1艘，液化气船1艘，工程/工作船12艘，其他船型37艘。各船舶交易服务机构按月度统计，成交金额本月位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司23070万元人民币；⑵芜湖市长江船舶交易市场11847万元人民币；⑶盐城市中川船舶交易服务有限公司10679万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司143艘；⑵盐城市中川船舶交易服务有限公司124艘；⑶芜湖市长江船舶交易市场65艘。

　　4月份，国内沿海散货船价格全线下跌，内河散货船涨多跌少，油轮船价小幅下行。各类典型船舶月平均估价详见下表：

　　备注:上述船舶为5年船龄、船况良好、规范船厂建造、证书有效，正常营运船舶月平均价格。

　　4月份，国内二手船成交活跃，其中，沿海散货船成交吨位以5000DWT左右为主，沿海油轮成交吨位以1000DWT左右的船舶居多。成交基本情况见下表：

　　5月份，随着国际干散货运输市场好转，内外贸兼营船舶转战国际市场，加上沿海货盘增加，运价易涨难跌，预计沿海散货船价止跌反弹；国内基础设施投资高位运行，特别是房地产开发投资继续增加，内河运价稳中有涨，散货船价格或震荡盘整。国际油市波动较大，大多下游用户看好涨幅，成品油货盘略有增加，二手成品油轮船价将止跌回稳。

　　二、国内新造船市场

　　4月份，国内新造船价格全线上涨，其中散货船造价小幅上涨1%左右，油轮造价上涨1.5%左右，集装箱船造价上涨2%左右，其他船型造价维持稳定。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为7384万美元、4973万美元、3868万美元、3001万美元、3963万美元、2253万美元、2083万美元、1913万美元、5950万美元、15300万美元、9350万美元、2646万美元。当前，造船船板价格和人员工资上涨，人民币汇率升值导致造船成本整体上扬；与此同时，面对IMO的2020“限硫令”，航运企业就“使用低硫燃油（LSFO）、更换双燃料主机和安装船舶尾气脱硫设备（洗涤器）”如何取舍而忧心忡忡，到底下多少订单、如何分批下订单，也是左右为难、举棋不定。

　　国内新造船市场表现异常活跃，各类型船舶均有成交，特别是散货船订单量暴增。据统计，本月，国内新增订单共计76艘（环比增加53艘），分船型统计，散货船、油轮、集装箱船、滚装船（含客滚船）、油化船、风电安装船、FPSO、LPG和深海养殖渔场的订单数分别为48艘、3艘、6艘、8艘、4艘、2艘、1艘、1艘、3艘。法国船舶经纪公司BRS发布数据显示，2017年全球撤单船舶共计420万载重吨，远低于2016年的1290万载重吨和2015年的1320万载重吨撤单量，和2010年市场衰退后最高水平时的3860万载重吨相比，撤单量已经降至过去10年来的最低水平。撤单量和手持订单量的显著降低，或许意味着全球新造船市场正迎来越来越明朗的前景。

　　三、国内拆船市场

　　4月份，国内现货钢价走势表现为：上旬下跌、中旬震荡、下旬略有反弹。钢企高库存压力逐步缓解，废钢价格以稳为主，重废平均收购价格较上月上涨5.71%。拆船价格自上月急跌到底后，基本横盘潜伏，月平均拆船船板价格较上月下跌7.04%。目前，成品钢材现货成交放量、库存超预期下降，加之环保限产和部分高炉超期服役亟待检修等诸多因素叠加，当前钢材价格正处于反弹过程中，钢厂利润增加，小幅提高废钢收购价格亦是迫不得已。即使废钢价格较生铁价格来讲成本优势不太明显，钢厂亦是按需采购，但是各地因环保陆续有查车现象，废钢运输、卸货受阻，到货量一般。综合考虑，钢材成品价格将延续小幅上涨态势，废钢价格短期仍有小幅提升空间。

　　4月份，国内拆船厂大约拆解废钢船10万DWT。当前，钢厂利润率维持偏高位置，环保等政策执行力度增强，成品钢材价格或持续走强到5月中旬。5月下旬钢市季节性因素走强，叠加较高的供给水平，钢材价格可能再度走弱。总体看来，废钢供货商盼涨心态浓厚，有意控制出货频率，部分囤货观望，预计5月份废钢市场有进一步反弹的空间，贸易商可以锁定利润，在阶段性高位出货。

------上海航运交易所交易部：谭朝阳------