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市场回暖?二手船新造船量价齐升

  • 2018-5-9 13:53:03
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  5月初,BDI指数小幅下滑,但整体势头仍较为积极,其中BCI上涨显著,极大拉动BDI的增势。船舶市场方面,无论是新造船还是二手船,无论是国际市场还是国内市场,都保持了上涨的节奏。

新造船领域频现新订单
       新造船领域,船东似乎正在为建造更多新船而努力,他们寄希望于未来价格上涨,以及新环境规则带来的不确定性。在经纪公司 Allied Shipbroking最新的每周报告中,随着新造船订单的达成,新鲜交易不断涌现,造船厂信心逐渐加强。在干散货船方面,新的交易和兴趣持续笼罩着大部分市场,这在最近BCI指数上已经有所表现。此外停滞了相当长的一段时间的Ultramax再度达成新订单。
       在油轮方面,市场表现令投资者热情高涨。苏伊士型油轮和MR型油轮市场出现了更多订单,这也表明船东看好当前市场,认为有利可图。与此同时,鉴于新造船订购活动尚未达到顶峰水平,仍有很多造船商希望在这个热潮升高之前抓住机会,提价速度将可能加快。

       根据中国新造船价格指数(CNPI),自2017年底至2018年4月30日,CNPI指数从768升至790点,上涨幅度达到2.86%,市场询盘和成交量都保持了一定规模。不过也有经纪人认为市场买卖双方对价格博弈加剧,后市或有震荡。

二手船交易有所回升
       与此同时,二手船市场,与过去几个月相比,除了一些打包交易外,干散货船交易量略有减弱。在油轮方面,近期突然激增的交易活动,暂时打破了过去一年左右的缓慢步伐。目前看来这只是短暂的昙花一现,尽管我们正处于市场转变期,但并不意味着未来市场会继续保持这个成交速度。
       Vessels Value也在其上周的报告中表示,油轮方面,在两艘MR2型化学品/成品油轮打包交易后,MR油轮市场整体略微走强。其他类型的油轮轻微走软,其中下滑最明显的是LR1型油轮。而散货船价格整体保持稳定,船龄较大的灵便型船价格坚挺。集装箱船方面由于情绪好转,整体市场轻微上浮,其中上浮最显著的是现代超巴拿马型船和巴拿马型船。
       参考波罗的海二手船舶估价(BSPA)数据,从2017年底至今,海岬型散货船估价从3282万美元升至3377万美元,上涨约95万美元;巴拿马型散货估价则从2050万升至2157万美元,上涨107万美元;阿芙拉型油船估价从2937万美元升至2986万美元,上涨约49万美元,表明总体而言近期二手船市场仍在走强。

       最新一期中国船舶交易价格指数(SSPI)报收于923.95点,较去年同期上涨182.71点,涨幅达19.77%。一季度,市场曾出现过小幅整理,但近期该指数又恢复了涨势。该指数反映二手船价格趋势,也是衡量市场信心的重要指标。

       综合来看,市场走势仍可谓强劲,但未来经济和贸易局势仍存在很多不确定因素,各方须谨慎面对。

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