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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.8.24)

  • 2018-8-27 9:34:11
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运输需求较为旺盛

航线运价涨跌互现

  本周中国出口集装箱运输市场航线运输需求总体较为旺盛,各航线运价涨跌互现,欧美、波斯湾航线运价上涨,澳洲、南美运价下跌,综合指数上涨。8月24日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为901.66点,较上期上涨1.1%。

  欧洲航线,市场处于传统旺季,运输需求较为强劲,航线舱位略显紧张。本周上海港多数班次满载,并伴有爆舱情况出现。受此影响,航商小幅推涨运价,市场运价走高。8月24日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为959美元/TEU,较上期上涨3.3%。地中海航线,市场情况与欧洲航线基本相同,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,并有班次满载出运。部分航商对各自订舱价格作小幅上调,幅度略低于欧洲市场。8月24日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为915美元/TEU,较上期上涨0.7%。

  北美航线,目的地市场处于运输旺季,货量较为充足。另受中美贸易摩擦影响,货主加速出货意愿比较明显,同时市场运力规模也有所下降。受上述基本面综合影响,航线舱位不时出现紧张状况,上海港出运至美西和美东多数班次满载。市场运价总体稳中略升,航商推涨运价的力度比较温和,即期市场运价小幅上涨。8月24日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2126美元/FEU,较上期上涨1.9% ;上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3329美元/FEU,较上期微涨0.4%。

  波斯湾航线,受该地区不稳定因素和原有运力规模较大综合影响,航商不时出台停航计划以控制总体运力规模,上海港船舶平均舱位利用率在85%-90%之间。受持续运力控制影响,多数航商对各自运价有不同幅度的上调,即期市场运价上涨。8月24日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为392美元/TEU,较上期上涨9.8%。

  澳新航线,市场运输需求总体平稳,市场舱位有所扩容,各航商上海港出运船舶舱位利用率差异出现扩大,总体约在90%~95%之间。由于运力规模上升,市场竞争有所加剧,多数航商为维持市场份额采取降价揽货策略,即期市场运价下跌。8月24日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为621美元/TEU,较上期下跌6.3%。

  南美航线,市场货量有所下降。上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。运价方面在前期航商推涨后再次出现回落,市场竞争有所加剧,即期市场运价下跌。8月24日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1448美元/TEU,较上期下跌9.9%。

  日本航线,市场运输需求总体平稳,航线运价略有上涨。8月24日,中国出口至日本航线运价指数为729.35点。

 

------上海航运交易所 邓凯------

 

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