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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.8.17)

  • 2018-8-20 10:19:05
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运输需求保持旺盛

航线运价涨跌分化

  本周中国出口集装箱运输市场多数航线运输需求旺盛,但受航商对于后市预期分化影响,航线运价涨跌互现,综合指数基本持平。8月17日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为891.83点,较上期微跌0.2%。

  欧洲航线,市场运输需求于旺季期间表现良好,本周上海港多数出运航班舱位利用率均在95%以上,并时有爆舱情况出现。市场运价方面,由于多数航商出于稳定客户考虑放弃了月中的运价上涨计划,反而不时有小幅优惠,市场运价略有下跌。8月17日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为928美元/TEU,较上期下跌2.1%。地中海航线,强劲的需求表现致市场舱位较为紧张,上海港多数船舶基本满载出运。受此影响,部分航班订舱运价出现上涨,航线运价稳步上行。8月17日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为909美元/TEU,较上期上涨1.6%。

  北美航线,市场处于传统运输旺季,同时受今年中美贸易争端影响,部分货主加速出货进一步推升运输需求,而航商对部分服务航线进行了优化,市场运力供给出现一定程度下降。在需升供降情况下,航线舱位紧张状况时现,本周上海至美西和美东航线多数班次均满载出运。多数航商经过观望后于本周起陆续执行运价上涨计划,其中美东航线运价推涨更为集中。8月17日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2086美元/FEU和3317美元/FEU,较上期分别上涨0.9%和6.9%。

  波斯湾航线,航线运输需求较为疲软,同时受目的地即将进入宰牲节公共假期影响,货量表现较前期更显低迷。虽然市场运力供给在部分航商撤线减船措施下出现一定程度下降,但对航线基本面改善效果微弱,本周上海港多数出运航班舱位利用率在八成以上,部分达至九成。鉴于需求不足,航商为争取货源而大多对各自订舱运价进行了小幅下调。8月17日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为357美元/TEU,较上期下跌4.3%。

  澳新航线,市场运输需求总体稳定,上海港船舶平均舱位利用率约在95%左右。受部分航线运力升级影响,市场总体运力供给增加。为维持各自市场份额,多家航商下调市场订舱运价。8月17日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为663美元/TEU,较上期下跌8.8%。

  南美航线,市场货量总体维持高位,上海港船舶平均舱位利用率在95%~100%之间。但受上周部分航商推涨影响导致市场运价分化,涨价航商为保持价格竞争力于本周对运价进行回调,运价基本回落至涨前水平。8月17日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1607美元/TEU,较上期下跌12.2%。

  日本航线,市场运输需求平稳,航线运价基本持平。8月17日,中国出口至日本航线运价指数为717.03点。

 

------上海航运交易所 朱蓬舟------

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