中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.9.14）

运输市场基本稳定

远洋航线出现分化

　　本周中国出口集装箱运输市场行情整体保持平稳态势，运输需求基本稳定，但不同航线出现分化，市场运价涨跌互现，综合指数小幅下跌。9月14日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为909.74点，较上期下跌1.3%。

　　欧洲航线，据欧洲经济研究所(ZEW) 发布的数据显示，欧元区9月ZEW经济景气指数为-7.2，显示出欧洲经济的复苏并不牢固，对运输需求的增长态势产生影响。近期货量表现出现下滑，供求平衡面临一定压力，上海港船舶平均舱位利用率降至9成。受此影响，运价走低。9月14日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为821美元/TEU，较上期下跌7.2%。地中海航线，市场情况基本与欧洲航线类似，上海港船舶平均装载率较欧洲航线更加疲软，在85%左右，市场运价承压下跌。9月14日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为852美元/TEU，较上期下跌2.1%。

　　北美航线，据美国劳工部公布的数据显示，8月非农就业人数增加20.1万人，薪资同比增速达到2.9%，创2009年6月来最大增幅，显示出美国经济重新增长势头强劲，有利于当地居民消费需求和运输需求的增长。运输需求继续保持高位，供求关系略显紧张，上海港船舶平均装载率继续保持在95%以上，多数航班满载出运。市场运价基本维持在近期涨价后的水平。9月14日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2349美元/FEU、3512美元/FEU，较上期分别微涨0.7%、微跌0.2%。

　　波斯湾航线，近期货量表现始终较为低迷，部分航商采取措施以控制总体运力规模，但供需基本面并未得到有效改善，上海港船舶平均装载率维持在85%左右，市场运价经过连续下跌，出现企稳迹象。9月14日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为391美元/TEU，与上期持平。

　　澳新航线，市场整体表现略显疲软，运输需求小幅下降，部分航商继续控制运力规模，但效果并不理想，供求关系不佳，市场运价继续走低。9月14日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为552美元/TEU，较上期下跌1.3%。

　　南美航线，运输需求总体保持稳定，供求关系较为平衡，上海港船舶平均装载率在95%左右。近期市场运价出现大幅回落，本周运价延续前期下跌态势。9月14日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1272美元/TEU，较上期下跌3.0%。

　　日本航线，本周货量基本稳定，市场运价总体平稳。9月14日，中国出口至日本航线运价指数为721.79点。

------上海航运交易所 赵荣博------