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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.9.28)

  • 2018-10-8 10:24:27
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运输需求有所减弱

部分航商降价囤货

  本周,中国出口集装箱运输市场需求有所减弱,市场整体货量下降,部分航商为“国庆”假日降价囤货,多数航线运价呈下跌走势,综合指数小幅下跌。9月28日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为870.58点,较上期下跌2.2%。

  欧洲航线,受季节性因素影响,目的地市场逐步转入运输淡季,市场运输需求有所回落。由于临近我国“国庆”长假,节前虽有提前出货的货量叠加,但不及市场预期。本周,欧洲航线上海港船舶平均舱位利用率在85%-90%之间,部分班次满载。市场运价方面,部分航商为囤积货源,降价揽货,即期市场运价下跌。9月28日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为735美元/TEU,较上期下跌4.0%。地中海航线,货量出现较大下滑, 上海港船舶平均舱位利用率在80-90%之间。多数航商降价揽货,即期市场运价下跌。9月28日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为767美元/TEU,较上期下跌4.6%。

  北美航线,随着中美贸易争端不断加剧,部分关税政策已经落地,市场货量增加的趋势得以松动。但由于部分货主担心后续不利政策出台提前出货,市场运输需求仍处相对高位。上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,并有部分班次接近满载。基于上述基本面,美西航线,多数航商维持此前运价水平。9月28日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2332美元/FEU,较上期微跌0.5% 。美东航线,市场出现部分加班船,运力有所增加,市场运价出现下滑。9月28日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3319美元/FEU,较上期下跌5.2%。

  波斯湾航线,受该地区不稳定因素综合影响,运输需求持续低迷。虽然航商不断裁撤缩减航线运力以控制总体运力规模,但运输需求仍未有明显起色。本周,上海港船舶平均舱位利用率在85%左右。受市场基本面影响,即期市场运价持续下跌。9月28日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为354美元/TEU,较上期下跌3.0%。

  澳新航线,市场运输需求总体平稳,受“国庆”长假期间部分航次停航影响,航线货量有所分化。澳洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在85-90%之间。新西兰航线,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,部分班次满载。运价方面,多数航商仍维持降价揽货策略,即期市场运价下跌。9月28日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为532美元/TEU,较上期下跌1.1%。

  南美航线,受目的地部分国家经济形势不稳定拖累,航线运输需求总体呈下滑态势。本周,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。受上述基本面影响,多数航商采取降价揽货策略,为“国庆”期间航班囤积货源,即期市场运价再次大幅下跌。9月28日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为976美元/TEU,较上期下跌11.1%。

  日本航线,市场运输需求保持平稳,航线运价小幅调整。9月28日,中国出口至日本航线运价指数为718.12点。

 

------上海航运交易所 邓凯------

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