2009年2月，在金属矿石运输逐步恢复正常价位的拉动下，长江干散货综合运价指数为834.55点，较上月上升21.43%。由于运输需求不旺和货源分布不平衡，长江干散货运输市场行情呈现上水运价看涨、下水运价仍然下滑、总体仍然平淡的状况。其中：

　　尽管金属矿石运量没有明显的增长，但由于本月武钢停止执行特殊运价的成本考核临时举措，下游各港到武汉的金属矿石运输逐步恢复正常价位，对金属矿石运输市场行情上扬起到了很大的拉动作用。此外，其它航线金属矿石运价也有所回升。金属矿石运价指数为897.87，较上月上升57.68%。

　　由于煤炭货源普遍紧缺，长江煤炭运输行情继续下滑，煤炭运价指数为654.32点，较上月下降9.71%，川、渝至宁、申长途航线的煤炭运输单价最高仅为0.024元/吨公里。

　　矿建材料运输行情稳定，矿建材料运价指数为1082.16，与上月持平。

　　非金属矿石货类，不同流向货物的运价走势有所不同。上水硫磺等货物的运价略有上升；下水元明粉等货物的运价大幅下降，白云石、灰石、磷矿等运价基本稳定。因此，非金属矿石运价指数为997.12点，较上月下降3.82%。