随着金融危机对实体经济的影响逐步显现，沿江各地电力、冶金行业实施限产压价等对策，2008年11月长江干散货运输市场行情大幅下跌，受金属矿石运价暴跌，以及煤炭、非金属矿石运价继续下滑的影响，长江干散货综合运价指数为713.02点，较上月下降29.17%。其中：

　　由于钢材市场销售疲软，价格持续下降，沿江各大钢铁企业采取限产检修、缩紧开支等措施，各条航线金属矿石运价均下降，特别是武钢采取“成本考核临时举措”，要求相关船公司近两个月执行特殊运价，南通、张家港至武汉航线的大宗铁矿石运价仅为上月的38%—49%，受此影响，金属矿石运价指数为546.53，较上月下降47.58%。

　　因经济增长放缓，电厂煤炭库存充足，市场对煤炭需求不旺，长江煤炭运输行情继续下滑，出川渝、海进江等各航线煤炭运价均有不同程度下降，川、渝至宁、申长途航线的煤炭运输单价最高仅为0.033元/吨公里，因此，煤炭运价指数为823.48点，较上月下降8.47%。

　　矿建材料运价指数为1218.34，与上月持平；非金属矿石运价指数为1032.42点，较上月下降4.79%。