美国联邦海事委员会（FMC）日前在华盛顿公布，已完成有关今年年初美国付货人与班轮公司纠纷的调查，但未有公开所有报告内容。该会称，问题起因是付货人与班轮公司双方对彼此合约义务内容并不了解，今后会采取措施，让双方加强沟通。

    年初货柜海运需求突然急增，美国进出口商面对严重缺箱、货物延付和临时被增收费情况。为回应付货人的诉求，FMC在今年3月展开调查，研究有关纠纷的起因。FMC此前与付货人和班轮公司代表进行170次访谈，有关调查报告日前已经完成，但基於要保密调查期间取得的资料，该会未有公开所有报告内容，而当中亦未有明确指出哪方要为有关纠纷负责。

    调查报告指出，今年99%的泛太线货物都是在付货人与班轮公司订立的年度合约规范下执行，年初发生的纠纷，是由於双方未能互相了解合约内容订明的责任，报告建议FMC利用在进行调查期间与付货人和班轮公司建立的良好关系，采取一系列措施，防止类似情况再次发生。

    报告指，措施包括FMC将会成立“快速应变团队”，帮助付货人和班轮公司解决商务纠纷，同时会更紧密监视班轮公司在泛太线协议的商讨过程，例如审视会谈过程中的对话内容。该会亦会加强监督三大货柜业联盟，并制定相关建议。此外，报告亦建议FMC与班轮公司合作组成“国际远洋运输工作小组”，而付货人和货代公司则可自愿参与其中。