2025年第10周国际拆船市场评述
- 2025-3-10 16:05:26
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Alang, India 印度
由于面临多重挑战，印度大陆的船舶回收市场仍然低迷，尤其是在孟加拉国，船厂正试图按照地方当局在2025年3月31日前制定的指导方针对船厂进行修复。进口废钢需求尤其疲弱，反映在日益扩大的买卖价差上。尽管国内价格上涨，但废钢进口商仍对更高的报价持抵制态度，理由是国内废钢供应充足，以及对汇率波动的担忧。随着财政年底的临近，业内人士预计短期内交易活动仍将有限。更广泛的前景似乎具有挑战性，因为即将于4月2日生效的美国对等关税可能扰乱出口市场，并可能将过剩的钢铁供应转向印度。S&P Global警告称，这可能引发印度国内钢铁价格每吨3000印度卢比（合34.45美元）左右的回调，可能推迟印度新增钢铁产能的充分利用。在任何有意义的回收措施开始之前，船舶回收行业可能会面临持续的逆风。
Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉
孟加拉国的船舶回收行业继续在持续通胀的背景下运营，尽管2月份的通胀率从1月份的9.94%降至9.32%，但已连续24个月保持在9%以上。斋月的到来预计将暂时减少船舶回收行业在圣月上半月的活动，这是市场典型的季节性模式。尽管存在这些挑战，回收商仍在积极寻求目前可用于回收的数量有限的船只。经济学家表示，虽然通胀的缓解反映了大宗商品供应的改善，但这一趋势的可持续性仍不确定，可能会影响未来几个月回收市场的稳定。
Gaddani, Pakistan 巴基斯坦
Gadani船舶回收市场出现了复苏的迹象，购买3-4艘5000-6000 LDT的船舶，价格约为每吨440-450美元，市场重新活跃起来。这一好转为本地回收商带来了乐观的情绪，他们同时也在努力改善设施，以符合香港的环保标准。与此同时，巴基斯坦的金融形势显示出一些积极的指标，巴基斯坦国家银行（SBP）通过从银行间市场购买美元积极建立外汇储备。巴基斯坦央行正努力实现到25财年末外汇储备达到130亿美元的目标，目前正在对巴基斯坦经济进展进行法务审计的国际货币基金组织代表团正密切关注这一目标。该国的外汇储备总额目前为158亿美元，其中46亿美元由商业银行持有，这使市场比近几个月更有利，并有可能支持该行业的进一步复苏。
Aliaga, Turkey 土耳其
由于进口废钢价格上涨，土耳其钢厂本周再次提高了国内废钢价格。由于供应短缺和主要采购地区的竞争，钢厂一直难以以目标价格采购废钢。推动市场的似乎是市场情绪，而非基本面因素，这带来了风险和不确定性，而美国关税实施的迅速演变和中国潜在的减产，使这种风险和不确定性进一步复杂化。土耳其拆船废钢价格维持在340-357美元/吨交割价，截止本周收盘，土耳其货币为36.46里拉/美元。
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